海南日報訊（記者 邵長春 通訊員 吳盛龍）12月23日，中國海油發佈消息，位於海南陵水海域的“深海一號”能源站已順利完成投產以來首次凝析油艙清艙檢測工作，檢測結果表明艙室運行狀態良好、能源站設計契合深海油氣開發實際需求，充分驗證了由我國首創的深水半潜式儲卸油生產平臺設計的可靠性和先進性。

中國海油採用“半潜式生產平臺+水下生產系統+海底筦道”的全海式開發模式建設“深海一號”大氣田一期工程，設計建造了全球首座10萬噸級深水半潜式生產儲油平臺“深海一號”能源站。能源站的4個立柱內分別佈設有單艙容量達5000立方米的凝析油艙，可用於安全儲存深海瓦斯開採過程中分離產生的凝析油，這也是“深海一號”3項世界級創新技術之一。

“為了確保平臺凝析油艙處於良好運行狀態，掌握艙內設備運轉情况，我們會定期開展清艙檢測工作。”中國海油“深海一號”氣田總監李治說，凝析油艙整體呈雙“L”構型佈設在平臺船體中，深度超過48米，是國內海上油氣田生產裝置中深度最深、結構最複雜的异型油氣存儲艙室。

“整個清艙檢測工作期間，‘深海一號’保持供氣不停、產量不减。”中國海油海南分公司副總經理李力表示，作為國內首個自營超深水大氣田，“深海一號”在沒有可借鑒範本的情况下，先後探索完成遙控生產改造、超深水清管、凝析油艙清艙等多項重大工作，並且保持生產供氣不中斷，在逐步完善我國自主建立的深水/超深水氣田生產運維科技體系的同時，有效發揮中國海油“由海向陸”保供華南地區中流砥柱作用。