川渝特高壓交流工程甘孜—天府南1000千伏線路工程川9標二郎山段。記者吳聃攝

探訪時間：

11月23日17時—19時

探訪點比特：

川渝特高壓交流工程甘孜—天府南1000千伏線路工程川9標二郎山段組塔施工現場

11月23日，從甘孜州瀘定縣冷磧鎮出發，沿著二郎山的盤山公路一直行駛，快到山頂的地方，傳來了機器的轟鳴聲——這裡正在進行川渝特高壓交流工程甘孜—天府南1000千伏線路工程川9標二郎山段組塔施工。下午5時許，天色漸暗，但大夥絲毫沒有停下來的迹象。工程川9標項目總工餘東帶領記者進入施工現場。“今天要完成3L003塔M2子塔的構件起吊……”他邊走邊說。

創新

首次採用“八腿式門型塔”

“準備構件起吊！”工程川9標專案負責人劉嘉在現場進行安全巡查。他告訴記者，起吊的關鍵點在於兩臺絞磨機要保持勻速，同步牽引，確保雙搖臂抱杆受力平衡。

下午5時半，隨著搖臂吊起塔材緩緩升起並起吊到設定位置，早已爬上塔的6名高空作業人員緊密配合安裝固定鐵塔塔材——這次組塔施工有特殊意義，標誌著國內特高壓電網工程首基“八腿式門型塔”開始組立。

特高壓電網工程，通常採用正方形分佈的四條塔腿作為支撐結構，但因二郎山特殊的氣候原因，常規鐵塔無法滿足荷載要求。“這裡常年潮濕，尤其‘重冰區’的線路覆冰可達60毫米，意味著被冰包裹的電網線路將形成直徑約150毫米的圓形冰柱。”餘東解釋說，這麼厚的覆冰在全國都很罕見，可能造成鐵塔傾倒。囙此，工程在二郎山段創新採用“八腿式門型塔”設計。

餘東介紹，與常規鐵塔四條塔腿相比，門型塔多了四條塔腿，這樣可以承載更大的重量。“整個標段將組立21基‘八腿式門型塔’。”

組塔難度也相應新增。“我們首先需要分別組立‘門型’的半邊，然後再合攏。”餘東介紹，由於坡地地形條件，如果八條塔腿的高差不能精准控制，哪怕差一點，都會出現一隻腳高一隻腳低的情况，導致鐵塔無法組立。同時，門型塔平均重量491噸，是常規500千伏鐵塔重量的8倍，其基礎施工也比一般鐵塔工序更多。

奮戰

冰雪季到來前完成目標任務

接近晚上7時，工程川9標項目施工班代鄭凱和班組隊員們完成了塔材吊裝任務，準備收工。當天難得的晴天讓鄭凱非常滿意——對於電網工程來說，二郎山的氣候條件相當惡劣。“工人們聽說是到二郎山，許多人不願意來。這地方是出了名的‘硬骨頭’。”

一是潮濕。項目位於陰山面，常年曬不到太陽，就算沒下雨時也霧氣環繞，年平均雨霧天超過60%。“睡一晚起來，被子上就是一層水珠。”鄭凱說。

二是“看天吃飯”。這裡有效施工期很短，因為天氣等原因，一年只有1/3的時間可正常施工。全年來看，有效施工時間不及平原、丘陵地區的一半。

為了完成全年目標任務，搶在冰雪季之前完成全部基礎施工，項目部克服惡劣氣候條件，目前有近500人奮戰在二郎山。“我們有信心完成今年目標任務，為明年全面組塔施工打好基礎。”餘東信心滿滿。

川渝特高壓交流工程是國家“十四五”時期重大電網工程，建成後可滿足雅礱江、大渡河新增水電可靠送出，保障成渝負荷中心用電需要，提升西南電網整體供電能力和運行可靠性，為成渝地區雙城經濟圈建設提供更加堅強的電力保障，預計將於2025年正式投運。（記者李欣憶）