江蘇中歐(亞)班列年內開行突破2000列

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摘要:11月29日22時,一列滿載100個標箱貨物的中歐班列從徐州駛出,經霍爾果斯口岸出境,開往哈薩克共和國、烏茲別克。該趟列車搭載了徐工集團的工程機械產品,以及來自常州的設備生產線和長三角地區的紡織布料。這是江蘇今年開出的第2000列中歐(亞)班列,標誌著江蘇班列提前32天完成全年開行任務。從2019年的1119列到2023年的2000列以上,江蘇班列運行規模邁上新臺階。

11月29日22時,一列滿載100個標箱貨物的中歐班列從徐州駛出,經霍爾果斯口岸出境,開往哈薩克斯坦、烏茲別克。該趟列車搭載了徐工集團的工程機械產品,以及來自常州的設備生產線和長三角地區的紡織布料。這是江蘇今年開出的第2000列中歐(亞)班列,標誌著江蘇班列提前32天完成全年開行任務。從2019年的1119列到2023年的2000列以上,江蘇班列運行規模邁上新臺階。

今年以來,江蘇班列積極克服市場下行壓力和其他影響,錨定年度重大專項任務,著力發揮全省班列統籌發展作用和蘇豪控股集團貿易主業優勢,强化運行組織和市場需求保障,保持開行規模穩中有進。

在通道建設上,江蘇班列在持續打造優勢線路基礎上,今年進一步聚力提升境外通達性,先後首開南京—白俄羅斯明斯克、海安—老撾瑯勃拉邦、徐州—俄羅斯葉卡捷琳堡3條新線路,實現至明斯克線路穩定運營,提前完成全年新線路開行任務。現時,江蘇班列穩定運營中歐(亞)班列線路24條,覆蓋歐亞26國。

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