記者查睿

  昨天，上海港國際客運中心船舶岸電系統通電投運，正式為引航船輸送清潔電能。北外灘江岸徹底揮別以往船舶燃油機發電時產生的黑烟、廢氣、譟音。

  上海港國際客運中心地處北外灘濱江，有1200米黃金岸線，最多可同時停靠3艘7萬噸級的豪華郵輪，具備全天24小時引航、拖輪和聯檢服務，年通過能力高達100萬人次，是亞洲數一數二的郵輪停靠基地。長期以來，停靠碼頭的船舶採用燃油機發電滿足船上用電需求，燃燒油料昂貴，使用過程中會產生不少廢氣和譟音。隨著港口輸送量增長，燃油發電利用率低、環境污染等問題日益凸顯。

  “早日實現港口船舶‘零排放、低雜訊’目標迫在眉睫，以綠色電能來替代燃油無疑是最好的選擇。近年來，國網上海市區供電公司就岸電建設事項多次主動上門與我們開展溝通洽談。”國客中心岸電項目現場負責人張德年說。

  近兩年，國網上海市區供電公司與上海市交通委員會、上海市交通運輸和港口管理局、國客中心、綜合能源服務公司建立協同工作模式，多次組織現場會、協調會，勘查北外灘河濱實地情况，結合商業泊位多元需求，綜合評估“經濟效益、綜合效益、社會效益”三個關鍵方面，共同編制上海北外灘港口“岸電項目”建設方案，多措並舉全方位提升服務質效，保障岸電項目“規模經濟、佈局合理、科技可靠”。

  最終建成的國客中心岸電項目一期新建10千伏配電間一座，碼頭區域配寘岸電箱16臺，輸出容量達到1990千瓦，對內河郵輪、遊覽船、小型遊艇、引航船等船舶進行可靠供電服務，預計一年可减排二氧化碳約9607噸，大幅减少自備發電機組運行帶來的油烟和噪音污染。據悉，後續，岸電項目還將開展二期建設，將更有效地改善中心城區生活環境，提升供電質量和港口整體形象，推動長江經濟帶航運綠色發展。