eVTOL（電動垂直起降飛行器）M1首架機完成首飛。資料圖片

  記者俞陶然

  近日，禦風未來公司自主研發的2噸級eVTOL（電動垂直起降飛行器）M1首架機在上海成功完成首飛。M1成為我國首架自主研發、全國產化的2噸級電動垂直起降飛行器，在電動系統、飛控系統、複合材料三個覈心環節全部實現國產化。

  這款首架機採用複合翼構型方案，擁有20個旋翼，最大載重500公斤，可乘坐5人，巡航速度為200公里/小時，設計航程為250公里。它將亮相第六届中國國際進口博覽會，未來主要用於滿足都市內、都市間的短途空中出行需求，把2—3小時的車程距離縮短至30分鐘左右。

  eVTOL飛行器近年來在全球興起，被認為是未來“空中計程車”的主要形態。這種飛行器能像直升機一樣垂直起降，對場地要求低；與直升機相比，其安全性更高，可達到民航客機的安全等級（每飛行10億小時才允許出現一次災難性事故），而且由於採用電力驅動，可實現低噪音和零碳排放。

  10月10日，工信部、科技部、財政部、中國民用航空局等四部門聯合印發《綠色航空制造業發展綱要（2023—2035年）》，提出到2025年，電動垂直起降航空器實現試點運行；到2035年，以無人化、電動化、智能化為科技特徵的新型通用航空裝備實現商業化、規模化應用。

  現時，禦風未來的適航相關工作在有序推進，已完成全動力地面測試、電磁相容測試、全動力空中測試、氣動伺服彈性測試、動力系統失效模式測試、懸停試飛、低速飛行試飛等多個測試項目。

  禦風未來創始人兼首席執行官謝陵說，新能源科技在航空產業的應用，將引發通用航空電動化革命，改變國內傳統通航產業嚴重依賴國外機型和供應鏈的現狀。在政策紅利加持下，謝陵希望eVTOL早日投入商用，實現“人人可享有空中出行”這一願景。