海南機場集團加快“空中絲綢之路”建設
今年以來，海口美蘭國際機場已恢復開通共建“一帶一路”國家航線12條

海南日報訊（記者 邵長春通訊員 杜濤張翼楊旻哲）10月17日7時46分，一架滿載215名旅客的波音737-9MAX型客機順利從哈薩克共和國首都阿斯坦納飛抵海南機場集團旗下三亞鳳凰國際機場，標誌著“三亞⇌阿斯坦納”國際航線正式恢復，在我國與中亞之間搭建了又一條便捷的空中通道。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，該條航線的恢復，也是海南機場集團積極參與“空中絲路”建設的一個縮影。

近年來，海南機場集團致力於更好服務共建“一帶一路”倡議和海南自貿港建設，按照省委、省政府部署，利用海南航權開放政策，統籌推進自貿港“一主一次，兩支一貨運”的運輸機場格局建設，海口機場、三亞機場持續打造國際門戶樞紐，構建干支協調、快線優先、覆蓋全國的國內航線網絡，穩步建成聯通世界、客貨兼顧的國際航線網絡，成為連接國內外的區域性航空樞紐。

海南機場集團還積極打造海南“空中絲路”4小時、8小時飛行經濟圈。今年以來，海南機場集團旗下海口美蘭國際機場已恢復開通共建“一帶一路”國家航線12條，三亞機場已開通共建“一帶一路”國家和地區航線6條，覆蓋東南亞、東北亞、中亞地區等重點境外客源地。

截至10月17日，海南機場集團今年累計執行國際及地區進出港班機3080架次，國際及地區旅客量35.24萬人次。

在近日於土耳其伊斯坦布爾舉辦的第二十八届世界航線發展大會上，海南機場集團旗下海口機場、三亞機場雙雙參加，與來自全球的參會代表友好交流。海口機場分別與奧克蘭機場及高棉航空正式簽署合作備忘錄，三亞機場分別與高棉航空、墨爾本國際機場簽署戰略合作協定，擴大在全球航空市場的“朋友圈”。

後續，海南機場將利用政策優勢，新開、加密更多海南與共建“一帶一路”國家和地區的直航班機，計畫陸續開通海口⇌奧克蘭、海口⇌雅加達、海口⇌萬象、三亞⇌莫斯科等國際航線，高品質建設面向太平洋、印度洋的國際區域航空門戶樞紐。

同時，海南機場集團還著力構建臨空經濟新增長點，依託臨空經濟覈心資源——機場的人流、物流，通過自貿港政策賦能，圍繞空港物流產業、臨空研發與加工製造業、航空相關產業、航空配套服務產業等業務領域，持續推進重大產業項目落地，築造自貿港國際航空樞紐和臨空產業高地，搭建海南自貿港臨空產業發展平臺，實現“港—產—城”一體化綜合發展，助力區域產業升級和經濟高品質發展。

現時海南機場負責建設的各封關運作專案進展順利，主體工程建設均全部完工，整體進入設備安裝調試階段；一站式飛機維修基地迎來多項首單業務；海口機場已實現跨境電商出口全模式運行，可開展跨境電商一般出口（9610）、B2B出口（9710）、出口海外倉（9810）和國際快件進口等多項業務類型，為國際貨運航線的開通新增貨源類型及通路。