江蘇處於絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的交匯點上。

江蘇省委常委、常務副省長馬欣在接受新華社記者採訪時說，共建“一帶一路”倡議提出十年來，江蘇始終牢記習近平總書記殷殷囑託，集全省之力推動“一帶一路”交匯點建設，努力為繪好共建“一帶一路”工筆劃增添江蘇色彩。

夯基壘臺，推動全方位高水准對外開放

在阿聯酋，中阿產能合作示範園正火熱建設，已簽約項目23個、入園項目15個；在哈薩克共和國，16個重點專案簽約，拓展了多領域合作新空間；在沙烏地阿拉伯，東方盛虹與沙特企業簽訂重大專案合作框架協議……“‘一帶一路’倡議已成為深受歡迎的國際公共產品。”馬欣表示，近日到阿聯酋、沙烏地阿拉伯參觀訪問，真切感受到我國與相關國家經貿往來持續擴大，交流合作更加緊密。

以“一帶一路”交匯點建設為總攬，江蘇在形成《關於高質量推進“一帶一路”交匯點建設的意見》《江蘇省“十四五”高質量推進“一帶一路”交匯點建設規劃》的基礎上，實施國際綜合交通體系拓展、國際產能合作深化、“絲路貿易”促進、重點合作園區提升、人文交流品牌塑造等“五大計畫”專項行動，推動全方位高水准對外開放。

今年1月至9月，江蘇共開行中歐（亞）班列1667列，同比增長13.4%。馬欣介紹，江蘇穩定開行24條中歐（亞）班列線路，覆蓋歐亞20多個國家；累計建成億噸大港10個，港口綜合通過能力超過23億噸。十年來，江蘇對“一帶一路”合作夥伴進出口年均增長7.2%。

雙向交流，多元互動。馬欣表示，江蘇的國際產能合作持續深化，培育了紅豆集團等一批國際產能合作龍頭企業，搭建了中國-中東歐國家技術轉移中心等合作平臺；人文交流日益密切，與共建“一帶一路”國家締結友城146對，數量居全國前列，“一帶一路”青年體育交流周等已成為人文交流重要品牌。

發揮優勢，建設國內國際雙迴圈重要通道

“一帶一路”交匯點建設，對江蘇來說是貫穿歷史、現實和未來的重大命題。江蘇充分發揮區位特徵、資源稟賦等優勢，不斷推動“一帶一路”交匯點建設走深走實。

沿海構築國際合作藍色海洋經濟帶，沿江構築國際合作綠色低碳發展帶……馬欣介紹，承東啟西，建設具有國際影響力的“一帶一路”交匯點，江蘇促進共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展深度融合，著力推動東西雙向開放互濟，人流、物流、資料流程和經貿往來深度交匯，不斷推動形成全省開放發展新佈局。

作為新亞歐大陸橋東端起點，隨著中歐班列密集開行，連雲港已成為中亞地區最便捷的出海口。陸海統籌，共建新亞歐陸海聯運通道，江蘇大力發展多式聯運，努力打造內外聯通的戰畧通道。中哈（連雲港）物流合作基地與“霍爾果斯-東大門”無水港共同構成新亞歐陸海聯運通道上的“雙樞紐”。

江蘇發揮園區經濟優勢，共建全面開放新高地，積極探索境外合作園區“重資產投資運營”和“輕資產管理輸出”模式，努力打造對接國際規則、深化產能合作、促進產業轉型陞級的重要平臺和空間載體。現時，7家境外園區入園企業達350家，為當地創造近6萬個就業崗位。

江蘇成功舉辦中歐班列國際合作論壇，為共建國家進一步暢通國際物流大通道、强化產業鏈供應鏈合作提供平臺和凝聚共識；發揮科教人文優勢，共築民意相通新局面，精心打造全球濱海論壇、世界運河都市論壇等品牌活動，影響力不斷增強。

服務全域，建設具有世界聚合力的雙向開放樞紐

“發揮樞紐作用、支撐作用、示範引領作用，是江蘇服務全國構建新發展格局的使命任務。”馬欣表示，江蘇將完整、準確、全面貫徹新發展理念，更加注重綠色低碳、共建共用、民心相通和風險防範，高品質建設“一帶一路”交匯點。

新亞歐陸海聯運通道東連日韓、東盟，西接中亞、歐洲，橫貫我國中西部地區眾多城市群。馬欣說，江蘇將立足“一帶一路”交匯點區位優勢，以項目為載體不斷深化東中西開放合作，充分發揮連雲港海鐵聯運、徐州公鐵水聯運優勢，共同建設中歐班列集結中心，放大通道的輻射帶動作用。

以境內外產業園區為載體，深入推進產業鏈補鏈固鏈强鏈，打造國際產能合作示範區。江蘇正鼓勵蘇南地區對標高標準國際經貿規則，創造更多可複製可推廣經驗，不斷推動形成高水准制度型開放新優勢。

以港口城市為載體，建設長江經濟帶上的“一帶一路”戰畧支點。深化陸海統籌、江海聯動、港產城融合，服務暢通國內國際雙迴圈。

以世界自然遺產和歷史文化名城為載體，建設國際人文交流高地。江蘇將進一步探索人與自然和諧共生、傳統與現代交相輝映的高品質發展路徑，打造絲綢之路上的生態和人文交流品牌。

馬欣說，江蘇將進一步深入貫徹落實習近平總書記重要指示精神，秉持共商共建共用原則，深入實施“五大計畫”專項行動，打造更有針對性的市場化、法治化、國際化一流營商環境，建設具有世界聚合力的雙向開放樞紐。