9月14日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，新建川青鐵路青白江至鎮江關段聯調聯試圓滿結束，正式進入運行試驗階段，距年內開通運行再進一步。

此次運行試驗主要是通過故障類比、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織管道能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供科技依據。

據成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長肖霞林介紹，川青鐵路青白江至鎮江關段起於成都青白江連接既有寶成線，在三星堆站有兩條聯絡線連接既有西成高鐵青白江東站，經什邡、綿竹，在綿陽的安州區橫穿三條龍門山活動斷裂帶進入阿壩州茂縣，再一路爬坡進入阿壩州的鎮江關站。全線共設青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮江關等10個車站，其中石大關、疊溪站為越行站，不辦理客運業務，青白江站為既有改建站。

川青鐵路青白江至鎮江關段是“八縱八橫”高鐵網中蘭廣通道的重要組成部分，項目建成通車後，將填補川西北地方沒有鐵路的空白，這也是阿壩州首條鐵路。線路與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構建連通西北與西南的重要鐵路幹線，對於完善路網結構，改善區域交通條件，促進沿線經濟社會發展具有積極意義。（記者王眉靈）