9月5日，從江蘇省鐵路集團獲悉，滬寧沿江高鐵環水保、供電、工務、通信系統、訊號系統5個專業動態驗收報告日前順利通過專家評審。待後續各專業動態驗收報告通過審查後，滬寧沿江高鐵全線將開展初步驗收，進入開通運營倒數計時。

動態驗收是指新建鐵路建設項目在靜態驗收合格後，由建設單位組織的系統性綜合調試，對鐵路建設整體工程安全運行狀態進行的全面檢查和驗收，自今年6月15日全面啟動。前期，相關組織對滬寧沿江高鐵環水保、供電、工務、灾害監測、通信系統、訊號系統、客運服務系統等多個專業展開了全面檢查，檢測結果表明滬寧沿江高鐵整體系統及各系統主要功能和實體質量符合設計要求，滿足動車組以設計時速及以下速度運行時的安全性、平穩性相關標準要求。

滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，最高設計時速350公里，全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等車站，在太倉站經滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵開通後，將進一步拉近沿線的句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟等全國百强名縣與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進蘇南沿江地區經濟社會發展。