記者王力

  炎炎夏日往往也是生產安全事故高發期。寶山鋼鐵股份有限公司的智慧工廠方案，提供了一種實現生產作業本質化安全的思路。

  在寶鋼股份寶山基地煉鐵廠2號高爐車間內，剛剛出完鐵水的爐子上留下一個“大洞”，只見一臺無人駕駛的小叉車將600公斤炮泥搬運至上料區域，隨後，炮泥加注機器人通過紅外線掃描，自動抓取、裝填，再對準出鐵口的“大洞”加注炮泥封補“窟窿”，使高爐繼續冶煉下一爐的鐵水。

  2號高爐爐前工作長王雪超介紹，過去，整個作業流程全都由人工完成，需要兩三個人在超過50℃的高溫環境下來回搬運重物，加注操作還要注意煤氣洩漏等安全風險。但如今，只需要一個人“監督”機器人全自動化操作即可。

  “近年來車間內變化很大，大家明顯感受到，工作環境在改善，危險崗位正一個個减少。”王雪超說，近期，車間工作人員正在調試自動化測溫、取樣設備，等正式應用後，職工就無需穿著厚重阻燃服、戴著防護面罩在高溫環境中工作了。

  一個車間的變化，也是整個企業發展的縮影。在寶鋼股份內部，機器人被親切地稱為“寶羅”，他們是職工的助手和夥伴。近兩年，寶鋼股份積極落實集團公司中國寶武的“萬名寶羅機器人上崗計畫”，大力推進操作室一律集中、操作崗位一律機器人、運維一律遠程、服務環節一律上線的“四個一律”工作，通過機器換人，逐步實現生產現場少人化、無人化。

  當然，要打造智慧工廠並不容易，在這一過程中，寶鋼股份實現了一系列科技突破：2018年，寶山基地投入煉鋼連鑄多功能機器人，在國內首次實現連鑄澆鋼工作四位一體；2020年，青山基地上線國內首臺上套筒機器人、拆捆機器人、雷射刻印機器人；2022年，東山基地實施了厚板試樣加工自動化改造，推出全球首套智能化厚板試樣加工系統……

  這些科技突破背後都需要投入大量時間和真金白銀，囙此，在實踐中，哪些環節先進行改造大有講究。寶鋼股份工會副主席陳賢順介紹，在鋼鐵行業，機器人首先要取代的是3D崗位，3D即Dangerous（風險大）、Dusty（環境差）、Difficult（困難）。因為“智能化製造的目的，不僅是讓生產增值提速，更是讓職工遠離這些充滿危險和傷害的崗位”。

  截至目前，寶鋼股份已有1250多臺“寶羅”機器人用於生產，一個個點上的改變逐漸串聯成線，已累計將2800餘名體力勞動者從重複、繁重、惡劣的環境中解放出來，推動本質化安全實現質的飛躍。

  在推動安全生產的思路下，寶鋼股份還大力推進都市鋼廠建設，為員工提供更高標準的健康工作環境。現時，已建成國內最大封閉無人料場，同時對全廠160公里長度、1080餘條運輸皮帶進行了封閉改造，全面降低粉塵排放。此外，企業還建立了排放管控一體化平臺，安裝了大量懸浮顆粒物監測、揮發性有機物監測系統和高清視頻系統等，實現“生產—治理—監測”同步的排放全過程一體化管控。

  “現在走在廠區內，完全感受不到空氣中的粉塵。”寶鋼股份一比特管理人員表示，員工的安全和健康其實也是企業的財富。如今，越來越多的員工擁有了更好的工作環境，將精力投入到附加值更高的產品和服務中，大幅提高勞動效率，反過來也為企業和社會創造了更多價值。