記者李曄

  據上海海關統計，今年上半年上海市進出口總值達2.09萬億元，同比增長11.4%，較全國平均增速高9.3個百分點，進出口規模首次突破2萬億元大關，創歷史同期新高。其中，出口8463.2億元，增長15.2%；進口1.25萬億元，增長9.1%。

  上半年上海市外貿呈現妥妥的韌性，表現可圈可點——保稅物流增勢強勁，進出口達5349.7億元，增長28.5%，增速高於整體17.1個百分點，占總體規模的25.6%；對最大貿易夥伴歐盟進出口增長16.2%，份額占全市進出口總值的20.6%。同期上海市對東盟、美國、日本和澳大利亞等主要貿易夥伴進出口同樣穩中有進；電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”出口動能充沛，分別增長171.8%、189.7%、62.6%；消費品進口表現較好，乘用車、醫療保健品、乳品、食用水產品、食用油等民生類商品進口均有兩位數增長。

  現時，上海正在打造世界級航運樞紐。自2020年11月3日在洋山—太倉港走通首票後，聯動接卸模式現已覆蓋安吉港、合肥港等長江流域12個港口。該監管模式將其他長江支線港口作為洋山港的接卸地，實現水水直聯、多港互動、內河承接、洋山裝卸，充分彰顯水路運輸優勢，大幅壓縮物流成本，每標箱可節約物流成本100至400元，物流時間縮短1至2天。另外，自去年6月我國首單外資班輪“沿海捎帶”業務落地上海以來，為航運企業優化航線佈局、靈活配寘航運資源、提升班輪運載效率提供了新機遇。現時上海海關“沿海捎帶”備案相關外資船舶數量已從最初的44艘增長到了94艘。