【西安】開通全自動無人駕駛捷運線路

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摘要:至此,西安地鐵已開通運營9條線路,運營里程達301公里。作為西北首條全自動無人駕駛的捷運線路,西安地鐵16號線一期採用國際最高等級GoA4全自動運行系統,具有設備集成度高、系統聯動程度高、智能化程度高等特點。

6月27日上午,西安地鐵16號線一期、2號線二期開通初期運營。至此,西安地鐵已開通運營9條線路,運營里程達301公里。

捷運16號線一期全長15.1公里,南起詩經裏站,北至秦創原中心站,共設9座車站,均為地下線,分別在歡樂穀站和上林路站換乘捷運5號線和1號線。線路串聯起灃河金灣、西安國際足球中心、中國國際絲路中心、華僑城歡樂穀、詩經裏等重要地標。捷運2號線二期是既有2號線中軸線的延伸拓展,共設4座車站。其中北延段串聯高鐵新城,南延段串聯常寧新區。

作為西北首條全自動無人駕駛的捷運線路,西安地鐵16號線一期採用國際最高等級GoA4全自動運行系統,具有設備集成度高、系統聯動程度高、智能化程度高等特點。全線沿用一鍵開關站、語音購票、人臉識別等多項智慧車站新技術,極大便捷市民出行。此外,捷運16號線一期工程沙河灘車輛基地採用綠色建築、海綿都市、幹熱岩供熱等節能環保措施,實現了供熱過程二氧化碳“零排放”。捷運2號線二期下穿渭河車輛段咽喉區及潏河,工程建設採用高精度自動監測、實时預警、精細化施工變形控制科技,確保了潏河河床安全和車場正常運轉。捷運2號線何家營站是西安地鐵已建成車站中埋深最深、施工難度最大的車站。捷運建設者通過“上四下二六”導洞PBA法施工,成功解决了黃土地區低承載力問題。(記者:楊光)

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