記者束涵

  公車電子站牌建設進度如何？在慢行交通優化方面有計劃嗎？如何緩解擁堵問題，緩解停車難？昨天，上海市道路運輸管理局局長劉斌做客“2023民生訪談”直播間，對這些熱點問題作了詳細解答。

  提升電子站牌覆蓋率

  現時，公車電子站牌已實現7個中心城區及浦東中環以內區域全覆蓋，崇明、浦東、嘉定及奉賢等區的公車電子站牌覆蓋率均超30%。今年，郊區五個新城公車電子站牌覆蓋率不低於50%。

  劉斌透露，當前正在研究數位化賦能兩網融合工作，實現軌道交通網站出口實时顯示周邊公車到站預報資訊，而臨近軌道交通的公車網站電子墨水屏也能顯示軌道交通到站預報資訊。也就是說，市民乘坐公交車，不僅可以在車站的電子墨水屏上看到車什麼時候來，還可以看到車的“擁擠度”、軌道交通到站預報資訊，以及是不是“低地板”公交車。

  截至2022年底，上海市公交車總數約為17255輛，其中新能源車15271輛，占88.5%。今年上海更新或新增公交車輛均為新能源車，且優先購置低入口或無障礙低地板車型。

  騎行中斷點打通

  劉斌表示，將通過多種方式緩解騎行者痛點。

  網絡中斷點打通方面，將增强跨高快速路、鐵路、航道、水系和其他構築物之間的慢行聯系，探索推進跨黃浦江、蘇州河慢行通道的規劃建設。比如，正研究推進昆陽路慢行越江設施優化，以及白玉路橋、涇陽路橋、百合橋等跨蘇州河慢行橋建設。

  禁非道路恢復方面，將結合道路兩側建築用地退界、道路改擴建等工程，通過路權分配優化、空間騰挪等管道，增設或恢復非機動車道。不具備恢復條件的路段，將加强平行分流通道建設並進一步完善交通指引。

  緩解停車難

  當前，“上海停車”App停車預約功能已覆蓋92家市級醫院。劉斌說，將與區衛健部門聯動，進一步覆蓋至區級醫院，特別是區中心醫院。

  數智賦能交通正在上海落地越來越多的應用場景。以“一鍵叫車”為例，相關設備正逐步覆蓋上海的居民社區，依託上海市計程車預約平臺——申程出行，全市累計已建成770個“一鍵叫車”社區點比特。劉斌表示，“一鍵叫車”智慧屏設備下一步將與公車終點站有機結合，並擴大醫院場景覆蓋建設，吸引更多年輕群體使用。

  值得一提的是，上海首個利用垂直盾構科技建設的新型智慧機械車庫，正在靜安區明園森林公園地塊建設。它深入地下50米，採用最為先進的高速電梯，未來運營將綜合手機App及搬運機器人，建成後可提供停車位304個，而占地面積僅為286平方米，預計最快今年10月份試運行。