在海南控股領導下，海南機場積極打造面向太平洋、印度洋的新樞紐機場，更在海南中心建設中築起自貿港項目建設新高度
海南機場煥新再出發

美蘭機場T2航站樓。（海南機場集團供圖）

海口日月廣場2023海南東坡文化唱詩大賽決賽現場。

海南日報記者邵長春通訊員杜濤張翼葛芬楊旻哲周舒妍

人間最美四月天，春花爛漫展新顏。

2018年4月13日，黨中央宣佈支持海南全島建設自由貿易試驗區，支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設，海南迎來了前所未有的發展機遇。

5年來，海南機場也經歷了一場“脫胎換骨”式的自我革新，自2021年底正式回歸國資體系以來，按照省委、省政府部署，在海南控股黨委領導下，海南機場集團始終堅持黨建引領，弘揚“艱苦奮鬥、追求卓越、服務海南”的海控精神，守好海南空港門戶，積極融入海南自貿港“1348”戰略框架，以國企新身份緊抓新機遇、扛起新擔當、開創新局面，島內三大機場實現開門紅，並積極打造面向太平洋、印度洋的新樞紐機場，更在海南中心等項目建設中一次次重繪自貿港建設新高度。

“空中造樓機”在自貿港海南中心項目投入使用。

A

開局新氣象

島內三大機場實現開門紅

航空運輸業是經濟社會發展的晴雨錶。2023年第一季度，在疫情防控政策優化調整的推動下，海南航空旅遊市場顯著回暖，海南機場集團提前部署、搶佔先機，著眼市場開拓和服務提升，各項運營生產數據穩中向好，島內三大機場主營業務更是重繪了多項紀錄，順利實現好采頭。

資料顯示，今年一季度，海南機場集團旗下11家機場累計完成班機起降9.7萬架次，旅客輸送量1428.89萬人次，貨郵輸送量累計8.5萬噸，已基本恢復至2019年同期水准。

特別是島內海口美蘭、三亞鳳凰、瓊海博鼇三大機場，一季度累計完成班機起降8.4萬架次，旅客輸送量1303.59萬人次，貨郵輸送量累計7.8萬噸，同比增長22.68%、48.18%、11.38%，恢復至2019年同期101.06%、94%、91%。

其中三亞機場旅客輸送量更是連續三個月單月超過200萬人次，班機起降架次、旅客輸送量同比2019年同期實現了雙超越，創下歷史新高。

運輸數據亮眼提氣，振奮人心，背後則是海南機場集團積極回應省委、省政府部署，在海南控股黨委領導下，加大力度開發恢復航空市場、優化航線結構和網絡佈局，不斷探索打通海南對外開放雙迴圈發展的“空中路網”，促進自貿港經貿物流和文旅事業加快發展。

現時，各航空公司加大運力投放，島內三大機場國內航線數量已恢復至336條，通航都市230個。國內航線實現主要城市全覆蓋，通過班機運力投放，合理調配寬體機執行量，確保運力投放和保障能力相匹配，為旅客出行提供更加安全、高效、便捷的出行體驗。

海南控股黨委書記、董事長周軍平表示，2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是搶抓海南自貿港建設機遇、著力推動市場化轉型、加快高品質發展的重要一年，海南控股將堅決貫徹落實省委省政府加快構建“兩個基地”“兩個網絡”“兩個樞紐”的重要部署，聚焦主業蓄勢賦能，全力把機場板塊打造成為自貿港的一張亮麗名片，樹立省屬國企高品質發展標杆，在自貿港建設中更好發揮主力軍和戰畧支撐作用。

海南機場集團大力面向太平洋、印度洋有力拓展“朋友圈”，加快國際客貨運複航工作。

2019年，海南島內機場已開通境外航線103條，覆蓋了東盟10國、日本、韓國及英國、義大利、澳大利亞等20個國家和港澳臺地區共62個都市。

隨著疫情防控政策優化調整，海南自貿港對外開放的步伐再次提速，2月19日晚，“海口⇌金邊”K6914班機順利降落美蘭機場，成為疫情以來海南自貿港恢復的首條國際定期客運航線；香港航線也已加密至每週16班，曼谷航線也加密至一周4班。

據統計，今年一季度，海南機場集團已順利恢復至香港、澳門、曼谷、新加坡、金邊等地的5條國際及地區客運航線；美蘭機場T2航站樓國際區域已正式啟用。

貨運方面，國際貨運航線今年已累計執飛6條，特別是海口⇌仁川、新加坡⇌香港⇌海口兩條全新貨運航線的開通，為海南離島免稅品運輸提供了更加精准、高效、便捷的航空物流運輸方案，進一步拓寬海南離島免稅品直進通路，解决了大量免稅品轉關進口導致時效性不高的問題，有效縮短了免稅新品上架銷售時間，助力海南自貿港和國際旅遊消費中心建設。

B

打造新樞紐

加快建設面向兩洋的樞紐機場

機場投資建設是重要的產業基礎，自海南機場板塊2021年底回歸國資體系後，在海南控股黨委堅強領導下，島內的機場建設進度步伐加快，為發展臨空產業夯實了基礎，也為海南控股進軍中國企業500强、打造百年老店的奮鬥目標插上穩健翱翔的雙翼。

其中，海口美蘭機場二期於2021年12月順利投運，標誌著美蘭機場跨入“雙航站樓，雙跑道”全新發展時代，開啟高品質建設海南自貿港空中門戶新篇章。

今年2月，博鼇機場總體規劃修編獲得民航中南地區管理局批復，標誌著博鼇機場三期擴建項目取得重大進展。

而在省市政府及行業組織的支持指導下，三亞鳳凰機場總體規劃修編終審會也於4月7日在京順利召開；T3航站樓的建設步伐正在加快。

同時，新建儋州和東方機場項目也正處在選址階段，島內“一主一輔兩支一貨運”機場體系正在加快形成。

海南控股黨委副書記、海南機場集團黨委書記、董事長肖發宣說，海南機場集團將統籌推進機場建設和臨空產業發展，緊抓機遇，加强統籌和分析研判力度，穩步推進島內外機場項目建設，積極做好機場建設頂層規劃設計工作，加快建設面向太平洋、印度洋的樞紐機場，用實際行動為海南自貿港建設添磚加瓦。

臨空產業，作為海南控股機場板塊的重要佈局，承載著未來的希冀，也已實現破題開路。

在“1348”戰略框架指引下，海南控股對標國際一流自貿港和臨空產業發展，積極謀劃建設臨空產業園，重點打造飛機維修、加工製造、航空物流、航空商貿等港產聯動的產業平臺。

現時，已建成投用海南自貿港一站式飛機維修產業基地。基地自2022年2月26日投產以來，陸續迎來首單寬體客機定檢維修、首架境外飛機維修、首單進境飛機發動機更換、首單進境飛機噴塗等多個首單業務，累計完成近300架飛機、約1.5萬個航空零部件維修、近50架飛機噴塗，產值達5億元，為海南自貿港經濟高品質發展注入臨空產業力量。

同時，海南控股還依託機場板塊，在海口江東新區謀劃落地海南自貿港大封關航空物流及加工產業基地。基地將對標國內外航空樞紐先進經驗，圍繞機場運營服務功能的延伸與提升，通過機場內外貨運業務聯動，發揮政策集成示範、全產業鏈示範、港產聯動示範、產業平臺示範效應，構建形成具有鮮明海南自貿港特點、符合全球航空物流新理念與新模式的臨空經濟標誌性項目。

C

築起新高度

海南中心項目加速推進

4月13日，在海南中心項目16層高度、距離地面70米高的平臺上眺望，海口市國興片區的繁華景象盡收眼底。

去年11月，海南中心專案啟動建設，歷經160天，項目現場各參建組織近450名一線工人和管理人員，經歷過疫情期間封閉式管控、春節不停工等，按計畫完成覈心筒第14層建設、東西配樓結構提前封頂。特別是曾在中央電視臺大型紀錄片《大國重器》中展示的中建三局自主研發頂模集成平臺，該設備是首次在海南自貿港應用，被視為超高樓施工領域的一場“革命”，被譽為“空中造樓機”，設備的投入使用將助力海南中心項目進入建設快車道。

海南中心項目由海南機場集團投資建設，是海南控股區域綜合開發的代表作，總投資近百億元，總建築面積39萬平方米，建築高度428米，主體塔樓94層，建成後將重繪海口都市天際線，成為海南第一高樓。

“海南中心項目不僅重繪了自貿港都市天際線物理新高度、工程建設技術含量新高度，更體現了自貿港對外開放、產業升級、政策落地、服務品牌彙聚的新高度。”海南機場集團總裁、海南機場股份黨委書記、董事長楊小濱說，按照海南控股黨委要求，海南機場作為海南中心項目投資方，還與施工單位、監理單位等建設單位共同組織成立了聯合黨支部，讓黨旗高高飄揚在海南第一高樓建設現場，努力打造自貿港基層黨建工作的新高度。

據介紹，海南中心項目業態豐富，以服務海南自貿港建設為出發點，重點吸引世界500强企業、金融集團和駐華涉外機構入駐，打造總部經濟、現代服務業和外向型經濟集聚高地，構築自貿港國內國際雙迴圈交匯點的重要視窗，助力海南打造中國企業走向國際的總部基地和國外企業進入中國的總部基地。

全島封關運作項目建設是海南自由貿易港建設的標誌性和基礎性工程，更是當前海南自貿港建設的“一號工程”。海南控股作為省屬國企排頭兵，堅決扛起責任擔當，旗下海南機場集團共有5個封關運作項目，分佈在島內三大機場。

去年5月31日，作為自貿港首個開工的封關運作航空口岸設施項目，美蘭機場口岸查驗基礎設施升級改造和“二線口岸”功能建設項目先期開工。今年1月6日，隨著最後一塊頂板澆築完成，歷經半年時間建設的瓊海博鼇機場“二線封關”口岸項目順利實現封頂，又成為海南自貿港首個封頂的封關運作項目。

現時，海南機場集團旗下島內機場涉及封關項目整體建設進度在全島封關運作第一批開工項目中位於前列。其中美蘭機場封關項目“二線口岸”項目正在緊張有序加快推進，計畫2023年6月完成土建及設備配套設施建設；三亞機場國際航站樓改擴建總體進度完成70%，竣工時間預計提前至二季度；博鼇機場貨運站項目已完成場地硬化與環境綠化工作，工程總進度70%，計畫6月底完工；博鼇機場國內航站樓項目已完成工程總進度60%。

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佈局新業態

陞級服務擦亮“金字招牌”

今年2月中下旬，首届中國（海南）東坡文化旅遊大會在海口、儋州等地舉行，旨在打造獨具海南特色的東坡文化名片。

對於此次大會，省委、省政府高度重視，作為省屬國企排頭兵的海南控股勇於擔責，主動承辦了三大主題活動，旗下海南機場集團負責的首届東坡文化唱詩大賽在日月廣場舉辦，東坡經典詩詞唱詩賽事、東坡文化原創精品主題晚會、宋韻文化體驗、雅宋風華市集等活動內容讓人耳目一新，整體曝光量超2000萬，為海口市民和遊客獻上一場東坡文化盛宴。

4月8日，海南控股機場板塊旗下瓊中福朋喜來登飯店建成投入試營業，成為海南中部地區首個國際知名連鎖飯店，對中部地區旅遊發展將起到重要促進作用。

第三届中國國際消費品博覽會4月10日至15日在海口舉辦，繼去年海南機場集團以國企的全新身份首次亮相消博會後，今年再攜海南中心項目參展，以微縮模型的立體展現管道等比例還原未來自貿港第一高樓，開啟了一場別開生面的“預招商”活動。

海南機場集團旗下三亞航空旅遊職業學院為海南省雙高職業院校，已獲批教育部“十四五”昇本設定規劃。在2023年中國高職院校競爭力排行榜上實現了百名跨越，並成功舉辦了一系列全國行業職教盛會，擴大了行業影響力和知名度。

海南物管今年已新增11個管理項目，累計實現新增管理面積76.26萬平方米；飯店業態客流量大幅提升，超額完成一季度收入及利潤預算，同時憑藉不斷提升服務品質、打造核心競爭力，良好的市場口碑及服務品質，榮獲飯店行業殊榮20餘項。

在實現穩定運營的同時，海南機場集團還持續提升真情服務品質，順利完成春運、全國兩會、博鼇亞洲論壇年會等重要保障任務，在旅客滿意度上，獲得了廣大旅客的好評與認可，滿意度指數持續攀升。

海南機場集團旗下各單位多領域的特色品牌獎項也頻頻湧現，不斷擦亮“金字招牌”，為海南機場集團高品質發展賦能。其中美蘭機場連續五年榮獲國際權威評測機构SKYTRAX授予的“中國區最佳區域機場”等多項世界大獎，美蘭機場、三亞機場入圍SKYTRAX2022年全球最佳機場百强榜單；中國民用航空局、民航中南地區管理局評選2022年“民航服務規劃實施年”主題活動先進單位、先進班組和先進個人，美蘭機場、三亞機場、博鼇機場榜上有名；日月廣場被省商務廳評為全省9家綠色商場組織之一，首次獲得省級“綠色”稱號。

未來，海南機場集團將持續保持奮楫爭先、勇毅篤行的拼搏精神，緊密圍繞面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐建設目標，大力弘揚“艱苦奮鬥、追求卓越、服務海南”的海控精神，積極踐行“忠誠擔當、誠信守法、團結創新、廉潔高效”的企業核心價值觀，久久為功不斷做强做優做大，為海南自由貿易港高品質發展作出國企積極貢獻。（海南日報海口4月16日訊）