記者吳丹璐

  昨天，上海首家“產學研”一體化的動力電池無害化處理企業——上海動力電池迴圈利用中心在嘉定區安亭鎮揭牌成立。

  據瞭解，上海動力電池迴圈利用中心由上報集團、安亭實業、上海城投、上海環境保護有限公司等推動建立，現時科技團隊和回收網絡已就位，預計第一條產線在2024年搭建完成。

  上海是全國新能源汽車產業發展最早、新能源汽車保有量最高的都市，動力電池回收潜能巨大。但動力電池迴圈利用涉及安全風險和環境污染，回收標準較嚴，處理成本較高。

  上海動力電池迴圈利用中心的成立有利於彙集上海本地動力電池回收處理力量，推動行業標準的形成和實施。同時，上海動力電池迴圈利用中心落地嘉定安亭鎮，將與本地汽車產業鏈形成有效互補，幫助嘉定區和上海市探索出一條更加可行有效的動力電池迴圈利用道路。

  上海市經濟信息化工作黨委書記程鵬表示，動力電池回收利用是碳達峰碳中和工作的重要工作，是新能源汽車全生命週期管理的重要一環。上海市正在從回收網絡、管理平臺、標準體系、商業探索四個方面加快動力電池回收體系建設。上海動力電池迴圈利用中心的成立，進一步提高了本市動力電池屬地化、無害化處理能力。

  上海報業集團黨委書記、社長李芸表示，上報集團作為主流媒體，始終是生態環保理念的積極文宣者、宣導者。作為多元化傳媒集團，參與共建上海動力電池迴圈利用中心，也是上報集團搶抓新賽道、擁抱新未來的一次重要嘗試。

  此外，上海動力電池迴圈利用中心創新運用“產學研”一體化的運營模式，聯動政府、企業、高校等多方資源，推動動力電池迴圈利用最新技術的快速落地。中心科技團隊專家來自華東師範大學、西安交通大學、上海大學等，在專利技術和項目實施方面有著成熟的經驗。

  上海動力電池迴圈利用中心科技團隊技術總監、西安交通大學化學學院副教授楊國銳介紹，在梯次利用方面，上海動力電池迴圈利用中心科技團隊研發了智慧自動電池包折開、檢測和重新打包生產線，將對梯次利用電池實行終生監控，改變傳統電池梯次利用行業低效、無安全保障和管理無序的現狀。在再生利用方面，中心將採用自主研發的全自動退役鋰離子電池帶電折開分選成套裝備，廢水零排放，相較傳統設備能耗降低20%，黑粉純度達到98%以上，銅鋁分離效率達到96%以上，名額在國內外均處於領先水準。