日前，一場重磅發佈會在多個公眾號和很多人的朋友圈被點贊收藏。因為這是天津“十項行動”的首場發佈會，發佈的又是我市全面建設社會主義現代化大都市的主戰畧、大戰略——推動京津冀協同發展走深走實，“十項行動”將引領天津未來5年發展，跟每一個天津人息息相關。

乾貨滿滿、信息量巨大，是參加發佈會記者普遍的感受。九載春華秋實，京津冀三地協同發展已呈現全新格局。出席發佈會的市發展改革委主任戴永康介紹，2022年，北京投資來源組織在津新設機构超過1400家，新落地項目投資額1721億元。據公開資訊，去年，天津引進北京投資項目到位資金，占全市吸納內資的比重超過一半。一系列令人振奮的數據，讓人更加切實意識到，推動京津冀協同發展走深走實是天津高品質發展的戰畧機遇。戴永康的言談中透著濃濃的緊迫感，傳遞出要主動把握協同之勢、市場之勢和都市演進規律的强烈的機遇意識。

天開高教科創園無疑是這場發佈會上的熱詞。市科技局局長朱玉兵說，堅持從全域謀劃一域，以一域服務全域，把高水准建設天開園作為落實推動京津冀協同發展走深走實行動的重點之舉、亮點之舉，將完善體制機制，加强政策支持，積極吸引京冀高校、科研院所、龍頭企業參與天開園建設。事實上，天開園“先導區”已在火熱建設中。昨天，記者打車經過南開區大學道，看到一派繁忙有序的施工景象。出租司機說，最近他已經拉了好幾波北京來的乘客，有高校的，也有科技企業的，目的地就是這一帶，“這應該是咱天津接下來5年發展的一個重點地兒吧！”這位司機興奮地說。

經過9年的合力同心，如今“軌道上的京津冀”呈現了一幅生動的畫面。市交通運輸委副主任劉道剛介紹說，去年底，京唐鐵路和京濱鐵路北段的投入運營，把通州都市副中心、唐山、寶坻、北辰這些最具活力的區域進行了有機串聯。我們可以做這樣一個暢想：一比特年輕的科技工作者早晨在通州副中心吃上美味的早餐召開一個晨會，之後坐著京濱鐵路來到寶坻，在京津中關村科技城開始他一天忙碌的工作，中午可以抽空到潮白河沿岸欣賞迷人的風光。結束一天的工作之後，可以乘坐京濱鐵路一路南下，來到天津的中心城區品嘗狗不理包子等津門美食，欣賞海河美麗的夜色，洗去一天的疲憊與征塵……他透露，今年我市將全力推進津興鐵路建成通車，形成京津間第4條高鐵通道。届時，天津、雄安新區、北京大興國際機場將形成半小時交通圈。大興機場出站旅客可以通過津興城際最快35分鐘到達天津西站。天津市民也可以經大興機場、最快60多分鐘到達北京西站，實現兩地三個機場和多個高鐵節點連點成網，為沿線地區帶來新的發展機遇。

普通市民最關注的，是京津冀三地協同發展還將為自己的日常生活帶來哪些驚喜。發佈會透露，接下來將推動京津師資協同發展，拓展醫學檢驗結果互認和醫學影像檢查資料結果共亯，推進京津冀區域异地就醫“免備案”試點，完善京津職稱、繼續教育資格互認互通機制……樁樁件件都是民生大事，也囙此這場發佈會引發的衝擊波還在不斷放大。

“我們高度關注京津冀協同發展走深走實行動方案，”陸石投資的董事長、創始合夥人鄧釗看了這場發佈會之後說。他本人就是三地協同發展的見證者與推動者。這位“85後”投資人出生於河北，就讀於清華大學，創業在天津。作為中國最早投資商業航太的幾家機构之一，陸石投資逐漸成長為引領潮頭的頭部機构。在短短7年時間裏，其投資了愛思達航太（已成為國家級高新技術企業）等37個項目，其中引入天津的企業24家，且11家企業的總部就設在天津。鄧釗說，他看到京津冀協同發展走深走實行動方案突出了戰畧牽引、強調統籌推進、明確問題導向，又在務實管用上下足功夫，確實倍感振奮，接下來將繼續加碼投資天津、引入更多企業融入協同發展的滾滾大潮中。