5%左右——當中國在全國兩會上公佈今年經濟增長的預期目標時，國際輿論為之振奮。而我，則不禁想起前段時間在港口城市天津看到的景象。

在天津機場，每隔一會兒，就有一架飛機呼嘯加速，騰空而起。這很容易讓人產生聯想：取得疫情防控重大决定性勝利後的中國經濟，也正引擎轟鳴加速前行。作為世界第二大經濟體，中國的年度經濟增長目標具有重大國際影響。

穆迪投資者服務公司前不久的預測與中國公佈的經濟增長目標不謀而合。穆迪同時認為，今年美國經濟可能僅增長0.9%，歐元區增長0.5%。

去年底以來，眾多國際機构不斷上調中國經濟增長預期。而從今年前兩個月的實際數據看，中國經濟強勁回升的訊號更為顯著：1月份中國實際使用外資金額同比增長14.5%；2月份中國製造業採購經理指數（PMI）升至52.6%，連續兩個月位於擴張區間。

無論在哪裡，機場和車站都是觀察當地經濟社會發展狀況的重要視窗。兩周前，我去距北京100多公里的天津濱海國際機場探訪中國優化調整新冠疫情防控措施後交通運輸業現狀如何。

天津是華北重要的港口城市和外貿口岸，人口超過1300萬，比古巴全國的人口還多。連接北京與天津這兩座超大都市的，除了高速公路，還有城際鐵路，時速最高可達350公里。

從北京南站出發，半小時左右即可抵達天津市中心。我在工作日的晚高峰出發。剛登上通向北京南站的捷運，我便對自己的决定感到後悔——人太多了。這個春節過後，北京一下子熱鬧起來。大城市對人的吸引力從來不减。而眼下，迅速復蘇的經濟意味著更多工作機會。

次日在天津機場的採訪强化了我的這一感受。候機大廳人流如織，值機櫃檯排起長隊。爺爺奶奶抱著可愛的孫女第一次坐飛機，他們要全家出遊。

在行李等候區，剛落地的天津市民王岩先生熱情地向我介紹去泰國的直航班機有多方便，他剛帶著媽媽享受了一個美好假期。

運輸業的活力是中國經濟強勢復蘇的一個縮影。今年中國春運期間，全國的人員流動量達到驚人的47億人次。