2月25日，2022年中國物流學術年會跨年會暨2023年物流領域產學研結合工作會在南京空港經開區（江寧）舉行。記者從會上獲悉，2022年江蘇省物流需求規模實現穩定增長，社會物流總額預計超38萬億元，按可比價計算同比增長4.8%，占全國11.9%，社會物流總費用與GDP比率低於全國1個百分點。

2022年，南京市社會物流總額達5.3萬億元，自2019年以來逐年增長、年均增長11%；物流業增加值預計1084億元，年均增長6.3%。2022年，南京空港型國家物流樞紐成功入選國家物流樞紐建設名單，是全省唯一一家入選的物流樞紐。位於南京空港經開區（江寧）的快遞產業園是該樞紐的主陣地，園區集聚涵蓋運輸、倉儲、加工、配送、資訊平臺等全產業鏈條物流企業近60家，包括亞洲第一、世界第三的中郵航綜合口岸項目，圓通、順豐等國內6大快遞巨頭，天猫昊超、盒馬鮮生等新零售頭部企業，通關量連續5年在全省跨境電商產業園中領跑。

省發展改革委副主任季鳴介紹，我省初步形成以樞紐經濟為牽引、多業融合發展的物流產業集群，物流業高品質發展走在全國前列。江蘇是製造業大省，迫切需要優化物流空間和服務組織管道，加快構建現代物流體系，提高物流效率，助力打造具有全球影響力的產業科技創新中心。

今年1月，中國製造業採購經理指數重回榮枯線以上，經濟回暖勢頭開始出現。南京市發改委主任黃輝表示，南京將進一步加大對物流業的投入力度，發揮南京海陸空樞紐齊全的先天優勢，加快祿口機場三期工程和高鐵南京北站建設，推進龍潭公鐵水多式聯運樞紐建設，全力推動樞紐經濟高品質發展。