採取“國際客運”和“國際貨運”兩手抓、齊步走策略
海南加快恢復國際客貨運航線

海南日報海口2月21日訊（記者 邵長春通訊員 杜濤張翼）連日來，海南控股旗下海南機場集團積極貫徹省委省政府部署，有序新增國際客運班機數量，採取“國際客運”和“國際貨運”兩手抓、齊步走的策略，加快恢復海南國際航線，完善國際客貨運航線網絡，不斷提升和完善保障能力和口岸服務功能，助力海南自貿港國際航空樞紐建設。

2月19日晚，“海口—金邊”K6914班機順利降落目的地機場，標誌著海口美蘭國際機場國際客運航線正式恢復。該航線不僅成為疫情以來海南自貿港恢復的首條國際定期客運航線，同時也是2月6日起全國試點恢復出境團隊遊業務後，海南首個恢復的國際團隊遊航線，為後續國際客運航線恢復按下“重啓鍵”。

繼海口⇌金邊航線開通後，2月20日上午，海口往返泰國曼谷的國際客運航線也正式複航，使用B738機型執飛，每週兩班。國際客運航線的強勁復蘇，推動區域經濟快速發展。

海南機場積極為企業出口“牽線搭橋”，以充足的運力和高效的服務助力企業“出海”，助力海南自貿港建設。1月11日，三亞鳳凰國際機場迎來入境新政實施後的首個國際貨運班機，正式開通“新加坡⇌三亞”國際貨運航線，該航線的開通標誌著三亞鳳凰機場國際口岸正式恢復運行。

2月19日淩晨，海口⇌仁川全貨機航線正式開通，2023年至今，海口美蘭機場共運營海口⇌新加坡⇌雅加達、海口⇌雪梨、海口⇌仁川等3條國際貨運定期航線，實現每週14架次的高頻執飛，累計完成國際進出港貨量約958噸。

為做好國際客運航線恢復後的旅客服務保障工作，2月8日起，海口美蘭機場國際及地區入境班機保障區域轉場至T2航站樓，國際及地區進出港班機同樓保障更加便利旅客出行。

同時，海口美蘭、三亞鳳凰兩機場還協同各聯檢組織提前梳理服務動線、優化通關流程，開展系統調試和演練測試，並組織國際航班保障人員開展崗位技能培訓，掌握航班時刻安排、旅客人數等保障細節，確保為出入境旅客提供安全、舒暢、溫馨的服務體驗。

截至2月20日，在國際客運方面，海口美蘭機場已相繼恢復海口⇌金邊、海口⇌曼谷等國際客運航線；在國際貨運方面，海口美蘭機場、三亞鳳凰機場已恢復或開通運營海口⇌新加坡⇌雅加達、海口⇌雪梨、海口⇌仁川、新加坡⇌三亞等多條國際貨運定期航線。

下一步，海南機場將持續推進旗下各機場國際及地區航線恢復、加密工作，積極引入境內外航空公司進駐，用好第七航權構建國際中轉航線網絡，逐步將海南島內機場打造成為面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐，切實搭建起境內外旅客往來海南自貿港的便捷“空中橋樑”。

而作為海南主基地航空公司，海南航空也在加快國際及地區航線複航，積極助力海南自貿港建設。去年11月海南航空已恢復了海口⇌香港航線，並將於今年3月26日起增頻至每天一班。而海口⇌曼谷直航的開通，將有助於加强中泰兩國商務、經濟、貿易和旅遊往來，為兩國架起一座空中橋樑。

同時，泰國海通航空旅運有限公司、海南文華航空旅運有限公司作為此航線的主要銷售夥伴，將與海南航空共同開發兩地商務、旅遊客源。海南航空還計畫於3月開通海口⇌新加坡、海口⇌澳門航線，依託豐富的國內航線網絡，逐步形成海南為樞紐的國內國際高效互動的航線網絡。

據悉，截至目前，海南航空已恢復、新開運營北京⇌布魯塞爾、海口⇌香港等多條國際及地區往返客運航線，另有多條國際及地區航線即將開始運營。2023年海南航空將繼續加快國際航班的複航工作，以進一步滿足旅客出入境的市場需求。