昨天是習近平總書記視察天津港4周年，天津港集團發佈了全球首個全物聯網集裝箱碼頭建成的消息，標誌著天津港在物聯網、大數據、人工智慧等高新技術的深度應用和高度融合上取得重要進展，向“數位孿生港口”晉級邁出關鍵一步。

天津港第二集裝箱碼頭公司總經理楊榮介紹，全球首個全物聯網集裝箱碼頭是基於此前建成運營的全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭演進陞級而來。“現時，碼頭已實現連通‘人、車、箱、船、機、場’六大要素的全部物聯對象，構建起全要素、全場景、全價值鏈融合的新物流體系和新碼頭業態。”楊榮說，“與現時全球已建成的其他自動化集裝箱碼頭相比，我們具有物聯範圍更廣、應用場景更多、融合效果更好、可持續性强的多重優勢，特別是在‘人機物’三元融合的萬物智慧互聯方面，能够給予港口生產作業更優更强更大的賦能。”

更為亮眼的是，與傳統物聯網碼頭相比，全物聯網集裝箱碼頭更加以人為本。“我們實現了關鍵要素視覺化、移動端設備互動人性化、應用場景數位化。比如，外來集卡司機駕車進入現場，不需要攜帶任何專業感應終端，只依託微信導航小程式和電子小票預約系統聯動，就能實現米級定位精度，自動規劃路線，精准引導車輛快速到達指定作業位置。”楊榮舉例道。

據統計，截至目前，該全物聯網集裝箱碼頭已完成10萬個以上各類感測器的安裝及點比特設施接入，覆蓋生產設備、能源管理、樓宇智控、園區輔助等方面，並依託5G全網互聯，結合“大資料中心”+“邊緣計算”，創新打造雲網一體的物聯平臺，算力是傳統碼頭的5倍以上，實現“智能化”與“物網聯”深度融合。隨著全物聯網碼頭新形態的反覆運算陞級，該碼頭提送箱在港工作時間下降26.2%，遠洋幹線船舶在泊船時效率提升28%。

此外，昨天天津港集團所屬的3個滾裝碼頭公司同時獲得了中國船級社頒發的《碳中和評價證書》，成為全球港口首批實現全部“零碳”運營的滾裝碼頭，天津港“零碳港區”“零碳港口”建設取得更新進展。據統計，現時，天津港已投產風力、光伏發電系統裝機容量達到2.8萬千瓦，年發綠電近6000萬千瓦時，可節約標準煤約1.8萬噸，年减少二氧化碳排放5萬餘噸，相當於植樹14萬棵的减排作用。