隆冬時節，走進滿洲里鐵路口岸，一派繁忙景象，一列列滿載著國產整車及零件、服裝鞋帽、小家電的中歐班列緩緩啟動，駛向對外貿易的“新絲路”。再看滿洲里公路口岸，裝載機、怪手、叉車等特種工程機械車輛一字排開等待通關，每天有近140輛工程機械車輛從這裡駛向歐洲。

據滿洲里海關統計，今年1-11月，經滿洲里口岸對“一帶一路”沿線國家進出口值達1127.9億元，較去年同期（下同）增長18.3%。其中，出口698.3億元，增長15.5%；進口429.6億元，增長23%。

“一帶一路”倡議即將迎來十周年，共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。十年來，滿洲里海關立足中歐班列東線國際物流大通道樞紐區位優勢，充分發揮向北開放重要橋頭堡作用，加快推進“中蒙俄經濟走廊”經濟帶建設，打造沿邊開放重要支點，書寫了向北開放的精彩篇章。

伴隨著“一帶一路”建設走深走實，經滿洲里口岸進出境中歐班列規模不斷擴大、搭載商品種類不斷豐富。自2013年首列“蘇滿歐”中歐班列開行以來，經滿洲里口岸進出境中歐班列數量保持連年增長態勢。截至2022年11月，跨境中歐班列累計突破1.8萬列，承載著全國中歐班列近3成的運量。為保障中歐班列安全穩定運行，滿洲里海關建立健全溝通協調機制，設定“中歐班列”專崗，加强與啟運地海關聯系配合，積極推動郵件班列監管合作備忘錄簽訂、班列運載貨物種類擴大、出口冷鏈班列快速驗放，實現“鐵路進出境快速通關”業務模式雙向貫通……

11月26日，一批貨值62.92萬元的日用百貨商品首次通過市場採購貿易通關一體化管道出口至沙烏地阿拉伯。越來越多“中國製造”的家用電器、日用百貨、服裝鞋帽、機械零件等通過市場採購貿易順利走出國門，駛向歐洲、中東及中亞國家和地區。今年以來，轄區市場採購貿易出口貨值超2.08億元。

潮平兩岸闊，風正一帆懸。進入新征程，滿洲里海關將持續推動共建“一帶一路”高品質發展，在打造祖國北部邊疆亮麗風景線中貢獻海關力量。