冬日的夕陽下，一條按“四好農村路”標準建設運營的通村公路，把四川省凉山州會東縣建設村3000畝藍莓基地連接起來。一頂頂白色塑膠大棚裏，藍莓已進入盛花期，不久將是採摘銷售的旺季。

建設村黨支部書記朱培明指向遠方，那是一片栽滿石榴樹的淡黃色的山野，以前石榴採摘後需要人背馬馱，碰撞損耗很大。旅遊公路修進村裏後，現在石榴已經有4000畝，藍莓種植從一個村擴展到4個村，連片種植規模超過了5000畝。

從建設村開車途經353國道前往沿江高速（宜賓—攀枝花）不到3公里。四川省交通運輸廳二級巡視員但倫告訴記者，這條沿著金沙江佈設的高速公路，是國內單體投資規模最大的高速公路，80%以上的線路位於涼山彝族自治州，開通後將結束沿線雷波、金陽、布拖、甯南、會東、會理等縣市不通高速的歷史，對包括大小凉山在內的烏蒙山區接續推進鄉村振興意義重大。

“一條好路可以讓運輸和物流明顯提速。”會東縣交通運輸局副局長陳昌治特意帶記者去建設中的沿江高速會東至會理段跑了一趟，“會東光照充足，年均氣溫16℃，適合發展旅遊，但過去交通不便，像‘烏白’那麼好的旅遊資源也浪費了”。

“烏白”是三峽集團在金沙江下游投資建設的烏東德和白鶴灘水電站。加上已投運的溪洛渡和向家壩水電站，黨的十八大以來，三峽集團已經在金沙江下游建成了一條清潔能源走廊，同時也形成了一條768公里的深水庫區航道。“金沙江下游超級工程的成功建設，為流域內經濟社會發展提供了難得的歷史機遇，將開啟金沙江流域綠色發展的嶄新篇章。”中國三峽集團董事長、黨組書記雷鳴山說。

四川交通設計院公司水運設計二分院院長徐昶告訴記者，金沙江下游航道已納入“四縱四橫兩網”國家高等級航道，長江“黃金水道”正在向上游延伸。

從溪洛渡庫區車渡碼頭坐船溯流而上，高峽出平湖，綠水映青山。搞建築的易曉旭瞅准商機，2017年創辦了雷波縣節源運輸公司，跑起了水上客貨運輸。“你看，現在江邊的山是綠的，那是農民種的莊稼、栽的臍橙。金沙江下游是幹熱河谷，過去山是光禿禿的，庫區蓄水後天氣‘三晴兩雨’，發展觀光農業有希望了。”

水陸並進，由四川交通運輸部門推進構建的立體交通運輸體系，正在拓展沿江幹部群眾致富奔小康的想像空間。

山上養牛，牛糞還田，蘆筍殘次品和下脚料喂牛，在凉山州雷波縣汶水鎮汶水村，綜合中央定點幫扶、東西部合作力量和資源的鄉村振興產業項目——高山有機蘆筍田園綜合體一派欣欣向榮。下派駐村第一書記蘇世承告訴記者，初步估算，這個兼顧生態、經濟、社會效益的綠色發展項目建成投產後，可使當地農民每年每戶平均增收2000元以上。

記者從三峽集團瞭解到，在開發金沙江下游水電資源的過程中，該企業積極踐行建好一座電站、帶動一方經濟、改善一片環境、造福一批移民的“四個一”水電開發理念，在產業、教育、醫療、基建等方面持續開展移民後續幫扶，涉及金沙江庫區川滇兩省30餘個縣（市、區）34萬多移民。

地處金沙江幹熱河谷地帶的四川省攀枝花市，光熱資源豐富，但水資源立體分佈不均，“水在脚下流，人在山上愁”是當地水利基礎設施薄弱的無奈寫照。為破解水資源短缺這一制約地方發展的關鍵瓶頸，攀枝花市會同三峽集團，利用已建烏東德水電站的水庫，提出了“水資源配寘+抽水蓄能+新能源開發”三結合工程。

該工程以攀枝花市仁和抽水蓄能電站上庫為水源，建設任務為灌溉、供水，現階段設計灌溉面積71.8萬畝，項目實施後將新增灌溉面積55.9萬畝，恢復和改善灌溉面積15.9萬畝，破解該區域工程性、季節性缺水難題，進一步夯實當地糧食安全基礎，為幹熱河谷地帶推進綠色發展探新路。（新華社記者 任硌 葉含勇 胡旭 盧宥伊）