10月30日9時38分，經過一個多小時的空中轉體工作，位於四川省瀘州市的重慶至昆明高速鐵路（以下簡稱渝昆高鐵）寒坡嶺特大橋實現轉體對接，標誌著渝昆高鐵全線首座轉體連續梁成功轉體。

寒坡嶺特大橋位於瀘州市龍馬潭區，全長3266.8米，全橋共有97個墩台，此次是以78號橋墩為軸，帶動94米長預應力混凝土雙線連續梁整體轉體，梁體旋轉57.5度後，實現與主橋精准對接。

“轉體施工具有干擾小、安全性高的特點，已成為跨越繁忙交通線的首選。”中鐵十二局渝昆高鐵川渝段站前三標二分部項目技術負責人徐起介紹，寒坡嶺特大橋位於安寧火車站附近，跨越的既有隆黃鐵路和地方道路倉隆街，為運行繁忙路段。大橋轉體段為T字形墩身橋樑，在平行於鐵路、公路的安全地帶先行預製完成，再通過轉體與主橋對接。

“渝昆高鐵全線共4座轉體橋，寒坡嶺特大橋是四川境內唯一一座，也是首座完成轉體工作的。”京昆高速鐵路西昆有限公司相關負責人介紹，寒坡嶺特大橋最後一個控制節點的完工，為接下來推進瀘縣往宜賓方向架梁創造了有利條件，也為渝昆高鐵川渝段早日建成通車奠定了堅實的基礎。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶西站，經四川瀘州、宜賓、貴州抵達雲南昭通、曲靖，終至昆明，接入昆明南站，全長699公里，共規劃設定21座車站，開行旅客列車速度目標值每小時350公里，建設週期6年。項目按川渝段、雲貴段分段建設，現時已全部開工。

渝昆高鐵建成後，從成都出發，經成自宜高鐵接渝昆高鐵，將形成全程時速350公里的出川大通道，從成都到昆明3小時內可達。（記者 王眉靈）