會理至祿勸（四川境）高速公路效果圖。交通運輸廳供圖

9月26日，四川省2022年第三季度重大專案現場推進活動成都現場。記者 歐陽傑 攝

秦皇寺，位於西博城以西約1.5公里處。此刻的一片空地，正是四川省2022年第三季度重大專案現場推進活動現場。

“開工！”9月26日上午，一輛輛怪手、輪式裝載機、工程車駛入現場，不久之後，這裡將立起一座1.45萬平方米的地下三層島式站臺車站，它是此次開工的市域（郊）鐵路成都至眉山線上的第二座車站。

賓士的列車，往往能讓人聯想起速度、活力和效率。推進活動主會場選擇這裡，不免讓人產生聯想：三季度即將收官，剛剛提出“決戰四季度、大幹一百天”的四川，隆重舉行重大專案現場推進活動，如同一列蓄勢待發的列車，用重大專案的開啟給這列列車踩下“油門”。

支撐四川奮力向前的，是“拼”的决心

作為經濟總量排名全國第六的大省，今年以來四川的“艱難”歷歷在目。尤其是8月以來，極端高溫乾旱、本土疫情、“9·5”瀘定地震接踵而至，部分行業出現停工限產，部分市（州）先後按下“暫停鍵”……連續的超預期因素，讓全力以赴拼經濟搞建設的四川，遭遇挑戰。

“等不起、慢不得、坐不住。”現場的展板前，交通運輸廳黨組書記羅佳明細心地向每一位參觀者介紹10個新開工高速公路項目：總里程935公里、總投資2198.7億元，集中開工高速公路項目數量、投資額度創四川交通領域歷次開工之最。

“這是四川交通堅決貫徹省委拼經濟、搞建設重要部署落地落實的擔當之舉。”羅佳明說，交通戰線在抗疫抗震“兩線作戰”之際，“拼”的勢頭不改、勁頭不减。

重大專案一頭連著需求、一頭連著供給，對經濟增長具有雙重拉動效應。“努力把時間搶回來、把進度趕上來、把損失補起來，爭取實現最好的成績。”在現場，這句話成為每個人的共識。

支撐四川奮力向前的，是“拼”的信心

現場大螢幕上，主會場與市（州）分會場連線。“今年以來，綿陽市持之以恒抓項目、促投資，呈現投資增速較快增長、項目質效穩步提升的良好態勢。”綿陽市市長李雲說，克服重重阻礙，綿陽市相關部門持續在廣東、福建開展推廣推介活動，新引進項目194個、簽約1901億元，其中百億級項目4個。

“超進度完成任務！”南充市委書記朱家德帶來的數據讓與會者為之振奮：今年以來，南充全市30個省重點專案完成投資225.9億元，完成進度達99.1%。

將視野放大到全省。在各種超預期因素衝擊下，全省投資表現不俗：1—8月，全社會固定資產投資同比增長6.6%；其中基礎設施投資6—8月單月增速保持兩位數增長；700個省重點專案完成投資5494.7億元，年度投資完成率達85.3%、超時序進度18.6個百分點……

信心，來自貫穿始終的節拍：年初，四川發佈了700個省重點專案清單，此後便全力保障項目開工建設、建成與投產，跑出了“加速度”。

信心，來自四面八方的助力：8月底，省政府主要負責人接連與國家發展改革委、生態環境部、國家能源局、國家電網公司視頻連線，“明確支持”“大力支持”“照單全收”是四川得到的回應，“讓四川下大决心調整電源結構，加快實施一批項目。”

截至今年8月末，全省各項貸款餘額同比增長15.4%，高於全國平均水準5個百分點，首次居全國首位。聚焦重點、政策加力，四川信貸投放開啟加速模式，成為重大專案建設的“助推器”。

支撐四川奮力向前的，是“拼”的勢頭

“一份任務書就是一份動員令！”活動現場，省能源局和15家能源企業主要負責人簽下項目建設任務書。手中的筆，寫下的是責任，也是期待。

“就是要以時不我待的緊迫感，推動項目早建設、早投產、早見效，盡最大努力加快構建多元開發、充足可靠的電力供應體系。”省發展改革委副主任、省能源局局長梁武湖說，下一步將推動在建項目盡可能加快建成投產，已核准（備案）項目落實有關條件加快開工建設，規劃項目加快前期工作極速審批。

“真快！”展板前，不少與會者發出感慨。就在當天，10條開工高速公路、數十個重點控制性工程進入“全速開動”狀態，所有項目開工後即進入實質性建設階段，形成實實在在的工程量和有效投資。10條開工高速公路預計今年四季度可完成建設投資70億元，明年將支撐交通建設投資350億元以上。

“全速開動”的背後，離不開審批環節的一個“快”字。以市域（郊）鐵路成都至眉山線為例，省發展改革委從提前介入組織諮詢評估到完成工可批復僅用時14天。

多名與會者不約而同地提到一個詞：極速審批。近段時間以來，四川出臺一系列省級優化項目審批政策，不僅“三步並作一步跑”，還要减少“折返跑”、事急從快。“但原則是超常規不超程式，提速度不降管理。”省發展改革委相關負責人說。

上午10時30分活動結束，與會者步履匆匆離開現場。在他們看來，在這個新的起點，愛拼才會贏。（記者 張彧希）