記者王力

  昨天，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，向長榮航運公司交付一艘2.4萬標準箱（TEU）超大型集裝箱船，比計畫提前12天。

  這艘命名為“長韻”號的超級大船，是今年6月22日交付的“長益”號姊妹船。該船由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，入級美國船級社（ABS），投入運營後將服務於遠東至歐洲航線。該船總長399.99米，比現時世界上最大的航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積達2.4萬平方米，相當於3.5個標準足球場；貨艙深度達到33.2米，集裝箱最大堆箱層數可達25層，相當於22層樓的高度。

  滬東中華突破傳統設計，採用反覆運算優化的分艙佈置，使該型船做到同尺度船型中載箱數最多。同時，通過採用大肋距骨架、混合式橫艙壁、一體化綁紮橋等創新的輕量化、簡約化設計，在同級別船型中承載能力最强，可裝載的貨物總重量超過24萬噸，比2.3萬TEU集裝箱船可多裝載10%重量，堪稱海上“帶貨王”。

  雖然裝箱量更多，但與使用傳統燃油的2.3萬TEU集裝箱船相比，該型船每天航行可减少二氧化碳排放約38噸，各項性能指標均達到國際先進水準。

  據悉，從出塢到交船，“長韻”號僅用時117天，創造了國內超大型集裝箱船最短碼頭建造週期。這類超級大船，滬東中華累計承接訂單達9艘，其中2艘已經交付，另有5艘正在建造中，計畫年內再交付1艘。