中秋節期間，我市重點工程項目建設正酣，建設者們搶抓金秋施工黃金期，推動項目早建成、早投用，築牢經濟發展“壓艙石”。

中秋節當天，記者來到捷運10號線友誼南路站，上百名建設者正在緊鑼密鼓地施工，向年內全線開通初期運營發起全面衝刺。

“現時友誼南路站主體結構施工已經完成，正在進行站內裝修以及站外管線、道路恢復施工。”捷運集團生產工程師楊卓平介紹，“假期這幾天要完成C出入口頂部拉伸網安裝、站內地磚修補等任務，完全按照平日的施工節奏進行，不僅沒有减少工作量，反而因為到了開通前的衝刺階段，各項施工環節安排得更加緊湊。”

10號線建設爭分奪秒。楊卓平說，眼下施工難點主要有三方面：一是如何合理安排土建施工和機電設備安裝兩道工序，使其在交叉施工時减少對彼此的影響；二是裝修方面如何加快進度，克服工期緊張的客觀因素；三是車站西側如何儘早完成管線和道路施工，儘快還路於民。

“開通前這段時間，肯定會一天比一天忙碌，我們一定會全力以赴推進工程建設，確保線路按時通車！”楊卓平說。

中國一冶外環線東北部調線與津薊快速路立交工程也是一派繁忙景象。“主體工程基本完成，現在正忙著進行上跨津薊高速的橋樑施工。”專案經理弓建春表示。

眼下項目約120名建設者堅守一線。“根據計畫，11月底前，和外環線東北部調線相關的道路、橋樑工程要全部完成；明年上半年，項目整體全面完工。”弓建春說。

工程建好後，從東麗區的天津機場去津薊高速不需要再繞行原外環線，可以通過外環線東北部調線的匝道直接上津薊高速，單程至少能節省約10分鐘的車程。

“工作快20年了，就沒咋在家過過中秋。”一畢業就從事建築行業，全國各地東奔西走的弓建春感慨道，“父母、媳婦、兩個女兒都在張家口，今年受新冠疫情和工期的影響，就回過一次家。”

弓建春說，很感謝愛人對家庭的付出，自己才能在工地上安心工作。“我想，把項目幹圓滿了，把都市建美好了，就是我們工程人表達愛的方式……”