唐山:打造大港口“海洋+”質效齊昇

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摘要:2021年唐山港完成貨物輸送量72240萬噸,穩居全國及世界沿海港口第二比特。依託唐山港日韓集裝箱外貿航線和內陸港網絡佈局,今年唐山全年計畫開行中歐班列24列。

(記者宋建軍侯建勳楊雨熹杜宇昕)伴隨汽笛長鳴,唐山港曹妃甸港區貨輪進出繁忙。在華能曹妃甸港口有限公司煤碼頭1號泊位上,7萬噸級的“廣東發展3號”貨輪正在進行裝船工作。

“當前已經進入了電煤搶運的關鍵時期,近段時間一直處於滿泊狀態,現時在泊的5條船都是運往華東和華南地區的。”華能曹妃甸港口有限公司調度運行部主任楊濤介紹說。

今年以來,華能曹妃甸港口有限公司安全生產形勢平穩有序。截至6月26日,華能曹妃甸港口有限公司2022年以來共完成輸送量1821萬噸,其中1月份輸送量423.5萬噸,創開港以來月度輸送量最高紀錄,1季度輸送量首次突破千萬噸。

“高品質推進智慧港口建設,到2025年,我們預計實現年輸送量達5350萬噸,成為綜合實力雄厚、價值創造能力突出、具有廣泛社會影響力的國內一流專業化煤炭港口。”華能曹妃甸港口有限公司黨委副書記、總經理亢學功說。

現時,唐山港兩大港區累計建成生產性泊位143個,全港內外貿航線總數達到228條,水路貨運航線聯通70多個國家和地區的190多個港口。2021年唐山港完成貨物輸送量72240萬噸,穩居全國及世界沿海港口第二比特。

省委十届二次全會提出:實行高水准對外開放,融入共建“一帶一路”,突出陸海統籌、資源融通,推進港口轉型陞級,做强開發區、自貿區、綜合保稅區等開放平臺,進一步增強發展的動力活力。

唐山市牢牢抓住港口這個最大優勢,靠海洋促開放,向海洋要效益,以海洋育產業,全力打造世界一流綜合大港。

今年,唐山將堅持以內陸港、國際班列延伸陸域腹地,以外貿航線、開放口岸、航運物流拓展海域空間;積極融入環渤海港口群,承接秦皇島煤炭轉移;全面用好口岸資質“全牌照”,大力發展港口服務業,做强價格指數、交易、金融“三大平臺”,努力抓好河北自貿區大宗商品交易中心運營,形成貿易通全球、買賣在唐山的巨大增量。

唐山將加快精品鋼鐵、高端裝備、綠色化工、能源儲輸等產業向海佈局,放大商貿物流和加工製造優勢。强化項目帶動,促進產業鏈、供應鏈、物流鏈關聯企業加速聚集。

依託唐山港日韓集裝箱外貿航線和內陸港網絡佈局,今年唐山全年計畫開行中歐班列24列。7月份,已經獲批曹妃甸港通過二連浩特和滿洲里直達俄羅斯中歐班列各1列,主要運輸設備、建材、日用品等產品。通過中歐班列的開行,不斷推動曹妃甸港口功能開放、適鐵臨港產業開放發展和唐山物流樞紐城市建設。

“下一步,我們將依託曹妃甸港區資源優勢,推進中歐班列業務,促進區域經濟轉型陞級,打造綜合貿易大港和中國北方能源主樞紐港。”曹妃甸港口物流園區管委會投資貿易促進中心主任李曉玉說。

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