記者查睿

  經過20個月攻堅克難，中國石化上海石化首套大絲束碳纖維生產線近日實現中交，項目設備安裝已全部完成，為下階段試生產邁出關鍵一步。上海石化是國內第一家、全球第四家掌握大絲束碳纖維生產科技的企業，此次中交的一階段工程實現全部設備國產化。

  在飛機、軌交行業廣泛運用

  在碳纖維行業內，通常將每束碳纖維根數大於4.8萬根（簡稱48K）的稱為大絲束碳纖維。現時，國內每束碳纖維基本處於1000根至1.2萬根之間，稱為小絲束。48K大絲束最大的優勢是在相同的生產條件下，可大幅度提高碳纖維單線產能和質量效能，並實現生產低成本化，從而打破碳纖維高昂價格帶來的應用局限。

  上海石化研發試產的大絲束碳纖維是一種含碳量在95%以上的高强度新型纖維資料。其力學性能優异，比重不到鋼的四分之一，强度卻是鋼的7至9倍，並且還具有耐腐蝕的特性，被稱為“新材料之王”，也被稱為“黑黃金”，可廣泛應用於飛機部件、軌道交通原材料、車身製造等，在各行各業有著廣泛的應用前景。

  碳纖維科技有著森嚴的技術壁壘，迄今為止只有日本、美國等少數已開發國家擁有並掌握。上海石化聯合上海石油化工研究院、上海工程公司等，與北京化工大學、復旦大學等10餘家高校、科研院所和企業協同創新，於2018年取得重大突破，成功試製出48K大絲束碳纖維，並貫通工藝全流程。現時，中國石化碳纖維科技擁有自主知識產權，共獲得相關專利274項，授權165項，排名國內第一、全球第三。

  助力中國製造轉型陞級

  大絲束碳纖維項目是新材料轉型發展的重點專案，建成投產後，不僅將大幅提高碳纖維單線產能和質量效能，還能一舉改變我國大絲束碳纖維全部依賴進口、長期供不應求的局面，有力推動國產碳纖維產業的高品質發展，助力中國製造轉型陞級。

  一階段工程中交後，立即進入設備調試階段。碳纖維事業部副總經理李鵬介紹，為早日實現投產目標，已提早介入生產準備，編寫總體投產方案、編制聯動調試和投料試產計畫，尤其是在設備安裝的後期，做到邊安裝、邊調試，取得了工程中交、部分單體設備完成調試的成效，為集中精力開展設備聯動調試創造了條件。

  上海石化副總經理黃翔宇介紹，上海石化以打造“國之重器”為目標，在一階段工程中，從原絲生產線到氧化碳化線，全部設備採用國產化裝備，並且整個生產過程具有技術含量高、智能化程度高的顯著特點。以自主知識產權的碳纖維核心技術以及自主研造的國產化裝備，建設高科技的碳纖維生產線，這是我國碳纖維建設史上的里程碑。

  據悉，“十四五”期間，中國石化將繼續發揮碳纖維產業鏈鏈長作用，碳纖維產品將覆蓋高强標模、高强中模、高强高模，規格覆蓋小絲束和大絲束。