搭建東北亞開放合作新平臺，打造對外開放新前沿，瀋陽市以瀋陽中歐班列為載體，以遼沈地區為覈心，以海鐵聯運為支撐，不斷打通東北地區面向東北亞的最重要的物流大通道，為遼寧融入“一帶一路”建設開闢新通道。今年上半年，瀋陽中歐班列共開行340列，同比增長47.8%。

瀋陽市通過完善集疏運網絡，建設國內領先的瀋陽中歐班列多式聯運物流資訊平臺，立足“點比特多、線路長、範圍廣”的獨特優勢，與日本、韓國、蒙古國等東北亞國家以及俄羅斯、白俄羅斯、德國、波蘭等歐洲國家建立共運共亯合作機制，構築起“1+5+10+N”的物流網絡體系，形成“公鐵海航”四位一體中歐班列多式聯運物流運輸模式。現時，通道平均每週開行中歐班列10列左右，實現常態化平穩運行，累計開行1628列；今年上半年開行規模居東北第一位、全國第六比特，重箱率保持100%；累計服務遼寧企業490餘家，平均降低企業國際物流成本20%以上。

今年以來，瀋陽中歐班列克服俄烏衝突和新冠肺炎疫情雙重不利因素影響，深入挖掘俄羅斯和白俄羅斯市場客戶需求，上半年共開行進口班列206列，同比增長94.3%；新開通瀋陽至法蘭克福班列，為瀋陽米其林輪胎有限公司承運50箱米其林輪胎，提供定制化加班車服務；新開通瀋陽至哈薩克共和國中亞班列，承運39箱瀋陽三一重型裝備有限公司機械設備。現時，瀋陽中歐班列已經形成覆蓋歐洲、東北亞及中亞地區穩定的國際物流通道和網絡體系，貨物可直達10個境外都市終到站，輻射全球近20個國家50餘個都市。

瀋陽市還積極推動“班列+”業務創新發展。今年1月，瀋陽中歐班列成功開通東北地區首單“班列+跨境電商”業務；6月，首次開通“班列+運郵”專線業務。此外，積極推動“班列+綜合保稅區”業務聯動，在全國範圍首次通過中歐班列運輸187件歐洲藝術品入境，在瀋陽綜合保稅區進行保稅展示交易。