□記者李鵬飛楊澤熊睿琦

初夏時節，行進在張家口南山汽車產業基地，高聳入雲的塔吊正裝配一幢幢廠房，處處一派熱火朝天的繁忙景象。

南山汽車產業基地坐落在張家口市主城區中軸線南端，2007年由市政府準予建設，現已建成集整車、發動機、零部件製造及物流配送於一體的汽車城。今年一季度開工建設吉利V216新能源汽車項目、零部件二期園區、零部件三期園區、中歐汽車物流園、領克汽車零部件物流園、達坤汽車零部件、自動駕駛方艙研發與生產基地二期等重點專案，總投資130億元，達產後產值可達522億元。

在零部件園區內的達坤汽車零部件生產項目現場，記者看到標準化廠房已建設完成，工人們正在對剛剛運達的一條全自動生產線進行安裝和設備調試，檢驗設備的效能和運轉效果。

　　“達坤汽車零部件生產項目主要為領克汽車配套生產聲學元件，項目總投資4000萬元，建築面積5000平方米，將安裝全自動生產線6條。現在加緊項目向前推進，計畫2023年實現批量生產。達產後，年產汽車聲學元件220萬套，實現年產值2億元，營業稅約600萬元，未來還將根據上游業務量的增長持續提升產能。”張家口達坤汽車零部件有限公司行銷總監王霞告訴記者。

南山汽車產業基地依託領克汽車張家口工廠和極光灣汽車發動機製造工廠兩大龍頭企業，拉長、加寬、做厚汽車產業鏈條，像達坤汽車零部件這樣的整車配套項目已有超過20家落戶，並有多個項目正在加緊建設中，計畫2023年全面實現達產。

記者走進建設中的領克汽車零部件物流園，配套服務中心大樓主體工程已經完成，工人正在大樓外牆進行二次結構施工。不遠處，一幢鋼結構主體已安裝完成的廠房正在進行門窗安裝工作；園區內往來的工作車輛絡繹不絕……

　　“張家口南山領克汽車零部件物流園項目占地260畝，投資9.06億元，建築面積約12萬平方米，將建設領克汽車零整部件裝備中心、汽車配件倉儲運輸中心、汽車產業加工研發中心、辦公和生活配套功能區以及供應鏈資料服務功能區，一期工程共建設廠房6幢、生活配套服務中心辦公樓一座。”領克汽車零部件物流園招商總監蘇文澤說。

蘇文澤介紹，該園區將於2024年全面投入運行，將建成一座集智慧物流倉儲、汽車產業服務、科技商務辦公、舒適生活配套等功能於一體的一流公路物流港，成為張家口倉儲規模最大、產業鏈覆蓋最廣、智能化程度最高的汽車零部件物流區，年輸送量可達100萬噸以上，年平均營業收入1.3億元，上繳稅金1200萬元，直接帶動就業千餘人，並拉動周邊產業年產值新增10億元，實現利稅逾億元。

在易特智行科技（張家口）有限公司的車間內，數控加工區內鋼管原料經過自動化切管、彎管及機器人自動焊接工作，變成了一臺臺自動駕駛方艙的鋼構底盤；自動化生產區內，8輛自動駕駛方艙正在生產線上進行裝配和調試，出廠後將發往外地景區；而在距離生產車間不遠處，二期工程正在緊張地進行土方工作。

“易特智行科技（張家口）有限公司是一家自動駕駛智慧移動空間智造+運營整體解決方案提供商，自動駕駛方艙研發與生產基地項目總投資1.2億元，一期工程於去年11月底投產，年產自動駕駛方艙500臺，同時公司還牽手氫能源汽車龍頭企業廈門金龍汽車，合作生產智慧駕駛+氫能源+城市交通商用車，包括智慧氫能公車、重卡、環衛專用車輛等。二期工程已於今年3月開工建設，我們正在快馬加鞭推進項目，力爭今年底實現批量生產，預計年產值可達到7億元。”易特智行科技（張家口）有限公司科技質量部經理李偉接受記者採訪時說。

　　“我們以‘龍頭企業—全產業鏈—產業集群’為發展思路，年年都有大動作，通過建鏈、延鏈、補鏈、强鏈，集羣發展；到2035年，將建成國內一流、國際知名、產值超千億、銷售超千億的‘雙千億級’汽車產業基地，實現整車產量超百萬、基地稅收超百億的‘雙百’目標；近期目標為到2025年，實現產銷總值千億元的目標，成為張家口第一個千億級產業基地。”張家口南山汽車產業基地副主任景宇東信心滿滿地說。

為實現“雙百雙千”目標，南山汽車產業基地對所有項目建設實行專班包乾、專人包聯，確保按時間節點有序推進。在抓存量的同時基地還强化項目增量，瞄準電動車整車、氫能源汽車整車、汽車三電系統及晶片等六大類131家企業，精准對接了32個項目、15家覈心零部件企業，從去年11月至今已有8家企業落戶南山汽車產業基地，項目紛紛落地為實現雙千億級汽車產業基地的目標蓄電儲能、提檔加速。