5月10日淩晨2時，由蜀道集團投資、四川路橋承建的漢巴南鐵路南充至巴中段（以下簡稱漢巴南鐵路）西河特大橋主跨合龍。該橋是漢巴南鐵路全線重難點工程之一，也是全線架梁通道連接蓬安段至南部段的重要控制點，其主跨合龍為全線架梁通道暢通打下堅實基礎。

西河特大橋橫跨蓬安、南部兩縣，此次合龍的主跨為連續梁架構，長281.6米，分為73個節段，採取掛籃懸澆施工法建設。大橋建設克服了梁體對接精度高、水上交通安全壓力大等困難，確保了連續梁按期安全順利合龍。

漢巴南鐵路南充至巴中段系四川省首條由地方全額出資並主導建設的高速鐵路。今年，項目建設進入關鍵期，全線將迎來多個重要節點，截至目前，已完成年度投資14.6億元，占全年投資計畫的30%，路基工程、橋樑、隧道累計進度分別達到77%、70%、89%，朝著“2024年5月建成通車”目標全速推進。

漢巴南鐵路連接川陝革命老區和秦巴山區，對促進革命老區快速發展、完善成渝地區城際鐵路網、發展紅色生態旅遊業等具有重要作用。漢巴南鐵路建成通車後，將大幅縮短沿線與成都、重慶等地的時空距離，帶動沿線都市融入高鐵網；漢巴南鐵路也與在建的成達萬高鐵相交，待後者建成通車後，從成都到巴中的鐵路旅行時間將進一步縮短至75分鐘左右。（記者 王眉靈）