“今年應該說是鋰離子電池預鋰化科技的應用元年，中能鋰業面向世界科技前沿開發出新產品，解决了困擾鋰離子電池預鋰化產業化難題，國內某新能源汽車應用我們的產品，一次充電，行駛裏程突破1000公里。”5月6日，在市工業和信息化局舉辦的中能鋰業與動力電池企業對接會上，天津中能鋰業有限公司總經理陳强自豪地介紹，“具體說，應用我們的產品後，可以大幅提升新能源汽車行駛里程，大幅提高電池壽命，首次效率可以提高10—25%，能量密度可以提升5—20%，迴圈次數可以提高30%以上。”

正是因為看到了中能鋰業新技術在下一輪產業競爭中具有“彎道超車”的潛力，市工業和信息化局專門邀請了力神電池、國安盟固利新材料、捷威動力、中電科等天津鋰離子電池產業鏈上企業與中能鋰業對接，同時還把平安產險、渤海銀行等金融機構請到會上，為企業家提供創業過程中的金融助力。

“我們與中能鋰業的合作已經有一段時間了，今天這個對接會非常有意義，我們聽了中能鋰業的介紹後，有了一種非常强烈的緊迫感，看看如何在下一輪競爭中獲得先機。”天津力神電池股份有限公司戰畧發展部副部長金慧芬說。

市工業和信息化局節能與綜合利用處相關負責人介紹，去年7月市政府審議通過《天津市新能源產業鏈工作方案》，按照市委、市政府安排部署以及《天津市新能源產業鏈工作方案》要求，一年來新能源產業鏈工作專班圍繞規模、項目、創新、人才等目標，緊盯“鏈主”企業和龍頭項目，千方百計補鏈、延鏈、强鏈，促進產業鏈上下游企業深度合作，同時强化助企紓困，保障原材料供應，降低用電成本，暢通物流配送，幫助企業解决實實在在的問題。

“我們今天舉辦這樣的對接會，就是為新能源產業鏈優質企業搭建平臺，鼓勵強強聯合，推動本地合作共贏，希望我們產業鏈上的企業瞄準前沿技術不斷攻關，進一步提升產品競爭力。”市工業和信息化局相關負責人說。

現時，我市新能源產業鏈鋰離子電池子鏈條已形成從上游電池資料生產、中間電池產品供應及檢測、下游電池應用及回收的全產業鏈，天津已是全國重要鋰離子電池生產製造基地，擁有濱海高新區電池生產、寶坻九園動力電池生產和靜海子牙電池回收利用等三大聚集區。今年一季度，全市新能源產業鏈產值同比增長14.4%，其中鋰離子電池產業鏈克服疫情、原材料價格上漲等不利因素，實現快速增長，增速達到76.7%。