昨天從市工業和信息化局獲悉，2021年，全市車聯網產業鏈營業收入同比增長9.8%，推動經緯恒潤研發總部項目、天津港C區無人駕駛科技示範應用項目、先導區車路協同項目等一批重點專案建設。現時，西青區國家級車聯網先導區完成60餘個全息感知路口車路協同功能改造，首次實現多廠家設備互聯互通規模化部署。

車聯網作為汽車產業轉型陞級的創新驅動力，具有極强的賦能效應，已成為汽車產業發展的重要戰畧方向。車聯網產業鏈是我市圍繞加快構建“1+3+4”現代工業產業體系而聚焦打造的12條重點產業鏈之一，現時車聯網產業鏈上共有經緯恒潤、所托里安、中汽數據等企業60餘家。按照我市產業鏈高品質發展三年行動方案，我市正依託天津（西青）國家級車聯網先導區和天津（濱海新區）人工智慧創新應用先導區，發揮在環境感知、資訊通信、系統集成等領域優勢，夯實車聯網雲控平臺、網路安全、解決方案等領域基礎，聚焦出行服務、物流服務、數據增值等領域，加速車聯網場景應用建設，推動車聯網產業創新發展。

天津（西青）國家級車聯網先導區2019年12月獲批，成為全國第二個國家級車聯網先導區。現時，車聯網先導區以天津南站科技商務區為覈心，建設改造60餘個全息感知路口，實現了華為、大唐、星雲、海康等6家企業的200餘套智能車路終端資訊互聯互通，吸引中科慧眼、東華智聯、星雲互聯、希迪智駕等一批優勢企業落地發展，探索建立車聯網商業模式。先導區批復以來，在高級輔助駕駛、資訊安全等領域正式發佈了10項國家標準，1項國際標準。

市工業和信息化局相關負責人介紹，今年我市圍繞做强做大車聯網產業鏈，將借助先導區先行先試的優勢和品牌作用，組織召開車聯網產業“會、展、賽”、產融對接、政企聯動等系列活動，突出場景招商、資本招商、平臺招商，加大落地服務，强化人才引育，吸引京東、騰訊等優勢企業來津發展，設立研發機構、建設生產基地，補强產業鏈條；將指導西青區加快先行先試，不斷擴大車聯網覆蓋範圍、提升車載終端滲透率，加大關鍵技術研發和標準製定，促進成果轉化落地，實現低速智慧物流車、清掃車、智慧公車等一批場景示範運營，不斷提升先導區的影響力、號召力，推動先導區始終走在全國前列。到2023年，我市將打造形成2至3個車聯網產業集聚區，培育一批實力較强的龍頭企業，車聯網應用場景覆蓋區域不低於600平方公里。