“沒想到只用了1小時就到益陽了，以前都不敢想像。”1月31日，吳浩明從長沙趕往益陽老家過年，輕鬆抵達。

長益高速是省會長沙通往湘西北的主幹道，也是重慶、四川和湖北西南部的咽喉通道，交通流量大，曾一度被列為“全國春運十大最堵高速”之一。

為何長益高速今年春運不那麼堵了？長益高速聯合指揮中心大螢幕上的即時監控鏡頭和更新數據揭開了這背後的秘密。

　　大數據助力，未雨綢繆提前研判流量

“報告，長沙西收費站入口出現一起事故。”1月31日，長益高速聯合指揮中心監控員曹麗立即將監控的事故情况，通報給聯合指揮中心合署辦公的高速交警，實現快速調度。

不到一分鐘，交警趕到現場處置，5分鐘後事故車輛撤離現場，交通迅速恢復正常。

“我們通過大數據研判，預計今天車流量比昨天增長10-15%，囙此今天長益高速沿線增派交警、路產、養護、機電運維等工作人員近200人。”長益高速公司運營技術部部長劉斌介紹，增派的人手，能在第一時間疏導交通、處理各種應急突發情况，能更好地保障道路通暢。

劉斌表示，2019年以來，長益高速通過ETC和門架，記錄了每天的車流量數據，今年基於過去幾年的平均數據，再結合疫情防控政策、天氣等多種因素，預判出今天的車流量數據，一般誤差在3%以內。得出來的流量預判結果，將通過湖南高速通、媒體、高德地圖等多種方式發佈，供司乘人員科學規劃路線、交通等職能部門提前部署工作。

　　高密度監控，突發狀況早發現、快處理

“前方發生交通事故，預計通行時間5分鐘。”1月31日，李湘明前往益陽老家過年，正準備從嶽麓大道到長沙西收費站時，收到高德地圖語音提示。

“沒想到，真的只要5分鐘，就順利通過了。”這高度精准的預算背後，是密佈在高速路上的監控監視器和門架，以及長益指揮中心路網監測的資訊共用措施。

劉斌介紹，既需要大數據對當天整體車流進行預測，還需要結合實时通行狀況，做出實时的流量研判和通行時間預測校對，不斷調整和完善保暢預案。

“長益高速有62公里，裝有124個高清監視器，差不多每500米就一個高清監視器，基本實現全路段高清監控全覆蓋。”

在長益高速聯合指揮中心，大螢幕24小時不間斷監控全線交通情况。“一旦遇到交通事故，第一時間通知交警等部門趕赴現場，快速處理。遇到超大流量情况，適時開放應急車道，車輛飽和有序通行。同時，流量監測席工作人員把流量預判資訊及時發佈給媒體、高德等，以便為羣衆出行提供方便。”

長益高速發生的這一幕幕，也盡在湖南高速集團的湖南省高速公路路網運行監測指揮中心的大螢幕之上。該中心監測調度部部長楊靜介紹，現時全省7085公里高速公路，全部實現路網監測與大數據流量預判，通過流量預測與應急處理，確保春運期間全省高速的暢通。

監測中心預測2022年春運高速車輛總數為11209.5萬輛，較上年同比增長8.37%，其中2月6日（正月初六）將會迎來春運返程車流最高峰。湖南高速集團提醒職能部門加大關注、司乘人員注意錯峰出行。

（文/胡盼盼江鑽田馥蓉）