10日14時15分，從阿拉爾車站緩緩駛出的首趟貨運加班車，滿載著1904噸聚氯乙烯，駛往浙江。史玉江攝

中新網新疆阿拉爾1月11日電（史玉江）新疆阿克蘇至阿拉爾鐵路客運和貨運10日同時運營。當日14時15分，從阿拉爾車站緩緩駛出的首趟貨運加班車，滿載著1904噸聚氯乙烯，經阿瓦提縣駛往浙江長興南站。當日20時20分，K9784次列車載著旅客從阿拉爾站首發。據介紹，“阿阿鐵路”的開通，結束新疆阿拉爾市、阿瓦提縣不通火車的歷史，將極大地促進區域經濟發展和人民生活水準的提升。

10日20時20分，K9784次列車載著旅客從阿拉爾站首發。史玉江攝

“阿阿鐵路”位於新疆阿克蘇地區和新疆生產建設兵團第一師阿拉爾市境內。該條鐵路自新疆南疆鐵路薩特瑪站西側南端引出，經阿瓦提縣至阿拉爾市，線路全長約114公里。為國鐵Ⅱ級客貨線鐵路，設計時速120公里，預留電氣化條件。沿途設薩特瑪、阿瓦提、塔門和阿拉爾4座火車站。

“2018年，在全國‘兩會’上，我和21名人大代表聯合提出修建阿克蘇至阿拉爾鐵路的建議，沒想到這個夢想能够在我們這一代人身上實現。”阿拉爾站候車室內，專程趕來的新疆兵團第一師13團11連職工尤良英很激動。

列車內窗明几淨。史玉江攝

如今，尤良英和當地職工組建阿拉爾市萬農聯合社，種植了約3.5萬畝紅棗、棉花。“鐵路的開通為我們的農產品銷售打開了新通路，我們每年大約有1萬多噸農產品需銷往全國各地。借助互聯網線上銷售，再加上鐵路快速運輸，讓大家走上共同富裕之路有很大幫助。”尤良英說。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒建設指揮部副指揮長張志偉介紹，鐵路建設者圍繞“高品質、零缺陷”目標，高標準推進鐵路建設，指揮部成立了專班，緊盯建設質量和進度，及時消除各類缺陷，順利完成了開通前的各項驗收工作，線路綜合質量超過計畫目標，線路綜合指數達到4.07的高標準。

新疆青松建材化工（集團）股份有限公司總經理王建清表示，該公司以往每年要從阿拉爾發運聚氯乙烯達10萬噸，首先要汽運到阿克蘇，而後再轉鐵路發往全國各地。“阿克蘇至阿拉爾鐵路開通後，縮短了100多公里的短駁汽運路程，全年節約費用15%以上，既提高了貨物運輸效率，又降低了運輸成本。”2022年，該公司預計發運30萬噸化工產品。

新疆阿拉爾站，站房面積985平方米，能同時容納600名旅客進站乘車。

作為新時期絲綢之路經濟帶和中型客車經濟走廊建設的重要一環，“阿阿鐵路”是新疆遠期規劃建設伊寧至阿克蘇鐵路的重要組成部分，屬於新疆鐵路“四縱四橫”鐵路網中阿勒泰—克拉瑪依—伊寧—阿克蘇鐵路線的一條“縱”線。“現時鐵路貨運的承載量約200噸，後續將逐步增至300噸以上。將對當地的蘋果、紅棗等農副產品及棉織產品走向全國起到重要的促進作用。”阿塔鐵路有限公司副總經理陳萬珊表示。（完）