2022年四川省重點專案名單中，與鐵路有關的項目有20個，除了成達萬高鐵、成自宜高鐵等12個續建項目外，還將新開工包括渝西高鐵、成渝中線高鐵在內的8個項目。下麵就帶大家來看看這8個項目的具體情況和最新進展！

第1個是西渝高鐵安康至重慶段：該項目去年就是計畫新開工的高鐵線路，此次再一次列入新開工的項目名單中。可喜的是，現時項目的可研報告已經獲批，這也意味著其即將進入實施階段。

獲批的可研報告內容顯示，線路全長477.9公里，設計時速350公里。起自安康西站，經嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶西站，設11座車站；同步建設樊噲經開州至萬州連接線。配套新建本線至蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成達萬高鐵聯絡線約26公里。項目總投資1237.22億元，建設工期6年。

全線力爭今年6月批復項目初步設計，年底前全線開工。不過現時四川達州段建設方案已出爐，廣安段將力爭今年上半年開工。

第2個是成渝中線高鐵：該高鐵的可研報告在去年已經獲批，線路起自重慶北站，終至成都站，正線長度292.032公里，其中四川段191.283公里。四川境內設有成都、簡州、樂至、安嶽等4個車站。

該項目雖然在去年就已舉行了啟動儀式，但實際並未正式開工。按規劃，四川段選定保平線路所、龍泉山隧道為先期開工點，現在看來全線也是計畫在今年正式開工。

第3個是西成鐵路四川境內段：西寧至成都鐵路縱跨青海、甘肅、四川三省區，四川省境內新建長度172.86公里，接軌在建成蘭鐵路黃勝關站，之後與成蘭鐵路共線。

其實該鐵路在四川境內主要分為兩段，一段是成都至川主寺（黃勝關）段，它屬於成蘭鐵路的在建段，是今年四川省的續建重點專案。另外一段就是郎木寺至黃勝關段，其實該段的先期工程其實已經開工了的，今年新開工應該指的是全線正式開工，現時該段的初步設計暫未獲批。

第4個是天府至朝陽湖段：它從朝陽湖站引出，經蒲江、邛崍、新津、彭山、雙流，接入天府站，為客貨共線鐵路，屬於川藏鐵路引入成都樞紐的工程，現時已進行項目首次環評，建成後可釋放成蒲鐵路運力。

第5-6個都跟成都市域鐵路公車化運營改造有關，一個是該項目的二期工程，一個是崇州動車所工程。

二期工程主要是對樞紐環線55.13公里進行鐵路公車化改造，將新增8座車站，對既有環線上6座車站進行適應性改造，以及新建成灌（彭）-西環聯絡線，改建既有成昆西環聯絡線，成昆西環聯絡線增建二線，新建動車運用所及相關工程。

崇州動車所位於元通至道明區間，採用貫通式佈置方案，計畫設檢查庫線4條，存車線20條，能為動車組列車提供檢查、測試、維修和養護等工作服務，其中的動車走行線將直接用於成都外環鐵路。

去年8月包含“新建崇州動車運用所及相關工程”和“改建樞紐環線及相關聯絡線工程”的成都市域鐵路公車化運營改造二期工程就已完成招標，今年看來是真的要正式開工了。

第7-8個也是跟市域郊鐵路有關，分別是成都至德陽線和成都至眉山線，計畫是在今年9月開工。

其中成都至德陽線（S11）南起韋家碾站，北至德陽北站，全線設站15座（不含南豐預留站），串聯起了成都市金牛區、新都區、彭州市蒙陽鎮、廣漢市（三星堆）及德陽市主城區。

成都至眉山線起於紅蓮站，沿嘉州路、益州大道南二段、天府大道眉山段、文忠街由北向南敷設，止於眉山市東坡區音樂廣場站，共設車站12座。

現時這兩條線路已開始工程勘察設計招標，招標內容顯示，計畫在今年6月完成初步設計及評審；8月完成招標圖及招標清單設計；9月陸續開工土建工程，計畫2026年底試運營。

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