航空輪胎大科學中心項目

這是全球第二個

航空輪胎研究試驗中心

▼

航空輪胎是飛機與地面接觸的唯一部件，離開航空輪胎飛機將寸步難行。航空輪胎大科學中心以航空輪胎動力學大科學裝置為覈心，建設與之配套的航空輪胎硬核科技中心和航空輪胎製造試驗基地。

航空輪胎大科學裝置初期規劃總用地面積約125畝，啟動區大科學裝置已基本完工，輪胎博物館鋼結構主體已經完成。

2021年12月的航空輪胎大科學裝置

未來，項目將建設大科學裝置區、硬核科技中心區、黃埔先進資料研究院科研區、綜合辦公及後勤服務區、學術交流中心綜合體、研究生活動區等六大功能板塊。

航空輪胎大科學裝置效果圖

“雙輪驅動”造型

▼

航空輪胎動力學大科學裝置中心

造型為橫豎輪胎相交的雙輪胎

塑造“雙驅動”造型

豎向輪胎高度為52米

水准方向輪胎高度為23.45米，直徑為90米

主體結構為全鋼結構

項目利用BIM科技

對每一根構件進行精准下料

最大的構件重達36噸，最長的達36米

航空輪胎大科學中心，重點打造航空輪胎動力學大裝置、硬核科技中心和航空輪胎製造試驗基地，形成高性能合成橡膠、先進彈性體資料、數位輪胎設計、輪胎精准製造和使役效能評估、橡膠彈性體資料的拓展應用等創新能力，解决我國航空輪胎“卡脖子”難題，並利用科技和品牌的溢出效應帶動我國輪胎產業的高品質發展。

通過與中科院長春應化所本部的南北互動，構建基於仿生橡膠的產業生態，解决我國天然橡膠長期依賴進口的戰畧安全問題。

編輯|黃嘉露

責編|鐘昕彤

校對|曾瑋蕾

來源|中新廣州知識城線上發佈、中建裝潢集團、中建三局一公司、黃埔資料院

聲明：轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們將及時更正、删除，謝謝。