我身邊有不少網約車司機朋友，難得一次聚會時都會吐槽近兩年網約車生意一落千丈，他們時常會出現接不到單的尷尬窘境。

有些人在外跑了一天車，收入不過百，這點錢維持不了開銷。

當然，最難的還是租車跑單的司機，一天的租金不在少數，跑一天還賺不到租金，完全是在做賠本生意。

可跟沒生意相比，遇到一些奇葩顧客更是傷肝傷肺。

據相關報導：1月5號福建福州，有一比特女子打到網約車，司機按時到達了指定地點。

這時才知道女子不慌不忙地跑去早餐店買早餐，掛斷電話後，司機靜靜等待。

司機在外等待了七分鐘後，告訴這名女子：“你沒必要打包了，做著吃吧，吃完再重新打輛車。”

那名女子卻說：“這訂單要是取消，我上班可是會遲到。”

司機不想退讓，還是說：“你還是找另外一輛車更好。”

於是女子就威脅道：“你要是敢取消，我就投訴你。”

最終，司機還是果斷取消了訂單，並且表示，“投訴是你的權利，隨你！”

很多網友看到這個視頻，紛紛留下了自己的看法：

“這女人臉是有多大？還好意思投訴。”

“網約車，大多數只能人等車，畢竟停的地方都不算好，要是時間停得長會影響交通。”

“喜歡這小哥做事風格，乾淨俐落。”

不知道你有沒有發現，“出行”界有種怪像，哪怕公車、火車、捷運等交通工具都是“人等車”，但網約車卻以“車等人”更為常態。

我相信，“等等我”這句話是每一個網約車司機最討厭聽見的。

我爸曾經開過三年滴滴，行程16.5萬公里，完成訂單1.2萬次。

然而，車等人占全部訂單80%左右，多數幾分鐘，很少10幾分鐘，極少20多分鐘

人等車站全部訂單15%，大多數等待時間在十分鐘內。

當然，人找車或者車找人的現象也占全部訂單5%，因為定位問題，也讓司機特別頭疼，而且耗油耗時。

我爸曾經會對乘客說：“應該提前做好準備，免得車到了還得等。”很多乘客聽到這話都投訴他說話刻薄，自己像是被冒犯似的。

後來我爸改成說：“請提前做好準備，由於道路不佳，很容易延誤行程。”這種說法非常客氣，可乘客卻毫不上心，上了車又趕時間催我爸快點。

司機正好算是把命拴在褲腰帶上，真難！

說到底，乘客就是默認“讓司機等，理所當然”這個理。

可作為乘客的你知道嗎

並不是司機不想等，不願等，而是乘客的遲到很有可能讓司機白上幾天班。

拍個違章停放，200就沒了。有些掛平臺跑單，平臺規則極其嚴格，想要無責取消特別難。

車停得遠，顧客不願意走，車停得近，顧客更磨嘰。

乘客太多，貭素參差不齊，有些根本就沒有時間觀念，剛起床就叫車，還在上課就叫車，還沒下飛機就叫車……這樣的人比比皆是。

等車時間，司機左右為難：等乘客，就可能被交通部門罰款；不等乘客，平臺會扣分罰款。

這讓司機情何以堪，如何抉擇呢？

回到上述新聞，女子讓司機等七分鐘，說長時間不長，說短也不短。

如果在這第七分鐘，女子已經到達上車點，或許這名司機並不會取消訂單，畢竟都已經等了那麼久，不差這十秒的上車時間。

可實際上，這第七分鐘女子仍然還在電話那頭買早餐，甚至連點焦急感都沒有。

繼續等下去，會不會還有第二個七分鐘，不可而知，司機這個做法也算是及時止損了！

再來說一下這位女乘客。

她明顯是一個非常拖拉的人，完全沒有自己的出行計畫。

聽語音，女乘客買早餐時已經可以看到司機的車，這就證明相距不遠。

司機第一通電話打給她時，她正在出門。

第二通電話雖然出了門，但目的地是早餐店。

第三通電話仍然呆在早餐店。

在明知道自己要買早餐的情况之下，為什麼不提前五分鐘出門？

出門時已經看到司機的車，轉去買早餐為什麼速度不快一點，隨便挑一件早餐？

明顯！這名女乘客完全沒有為司機考慮過絲毫。

當第三通電話時，司機跟女乘客說叫她另外打胎車時，女乘客居然還說“自己上班趕時間，會遲到”，可誰能看出她有趕時間的模樣？

要真的趕時間，怎麼可能還在早餐店墨蹟那麼久？

更令人無言的是，女乘客沒有認識到自己的錯誤，反而威脅司機“敢取消訂單就投訴他”，也算得上是一朵奇葩了。

司機的時間也是錢，他們都在爭分奪秒賺錢，多等一分鐘，接下來的所有訂單都得搗亂。

網約車確實是服務行業，等一會兒並沒關係，但是到達定位點後就應該限定好三分鐘之內，要是乘客沒有到達指定地點，就得按計費或者無責直接取消訂單。

這樣司乘雙方可相互督促，减少遲到的可能！

我是@卿子書，文章最後大家一起討論：你怎麼看待網約車“車等人”的現象？