烏海市警察局交通管理支隊國道大隊著力推進精細化建設和隊伍規範化管理，以預防交通事故為覈心，嚴查嚴管嚴處道路交通違法行為，維護轄區道路安全。

埋頭苦幹：

多措並舉壓降交通事故

國道大隊管轄里程353公里，包括110國道部分、城際快速路、運煤線、機場路等。轄區共有5個村（社區）、7所學校、4家危化品企業、7所駕校、1家客運企業及20家通勤車企業，具有管理範圍廣、管理難度大、道路種類多等特點。

“人民至上、生命至上”是國道大隊秉持的工作理念，大隊結合轄區道路、季節、人群特點和交通管理發展趨勢，通過優化交通設施、事故快處、治理隱患等管道切實降低事故發生率。“我們轄區大貨車較多，大隊借助科技手段精准打擊大貨車闖禁行、非法改裝、超載等違法行為，並安排專人辦理重點車輛檢驗、報廢工作。”市警察局交通管理支隊國道大隊副大隊長任占英說。

思則有備，有備無患。得益於國道大隊及時、得當、有效的交通安全隱患排查、交通設施優化和事故處理工作，轄區亡人交通事故從2004年開始逐年下降，到2020年，轄區亡人交通事故相比於2004年下降了82.5%。2021年，轄區亡人交通事故同比下降30.77%。

運煤線大車多、車速快，該路段新增紅綠燈後，效果仍不理想。“由於沒有安裝違法抓拍設備，部分駕駛人仍存在僥倖心理，車速沒有明顯下降。我們在運煤線與摩爾溝、金沙灣、海勃灣產業園交叉路口全部安裝了‘電子員警’，並通過爆閃燈、振盪標線提前預警，嚴打貨車闖紅燈等違法行為。”任占英說。

鳳凰嶺大坡坡高且長，事故多發，大隊多次主動聯系興泰路橋公司，提出治理該道路存在的安全隱患。在大隊的努力下，興泰路橋公司重新施劃、補劃了全部標線，在南北坡安裝了電子監控，抓拍大貨車違法超車、逆行等違法行為。2021年，鳳凰嶺大坡未發生亡人交通事故。

“我們在110國道的各村路口、綠化隔離帶通道等危險路段安裝了爆閃燈，提醒過往車輛和行人注意安全。在金裕市場門前的路段施劃了振盪標線，提醒車輛减速慢行，注意附近羣衆。”市警察局交通管理支隊國道大隊副大隊長武劍說。

進入冬季，海勃灣區運煤線和北繞城交叉口的煤類集散點為居民發放暖心煤，導致附近道路車流量增大。武劍說：“根據這一情況，我們在路段設定了臨時信號燈，保證領取暖心煤的羣衆能够安全通過，夜間我們派專人撤開信號燈裝置，防止因視線不清發生事故。”

拼搏實幹：

不斷充電提高隊伍素質

近年來，國道大隊不斷完善制度體系建設，規範交警執勤執法行為，使羣衆既敬畏法律的權威，又感受到法治的溫度。

“路面執法要寬嚴相濟、少罰重教，我們嚴格按照《交通警察道路執勤執法工作規範》開展交通違法處理工作，堅決杜絕變相處罰、隨意處罰、逐利性執法等現象。”任占英說。

每天，警察在路面執勤執法前，都要逐一接受警容風紀、掛牌上崗情况檢查。“我們不定期抽查民輔警執法記錄儀使用情况，對使用不規範、錄製內容缺失的，責令作出書面說明。大隊還常態化開展執法規範用語培訓，與交管部門聯合執法，規範處罰流程，堅持嚴管嚴處。”武劍說。

工作中，國道大隊結合轄區實際，製定了《化解矛盾糾紛工作規定》《執勤執法記錄儀攝錄規範》等內容，為民輔警規範執法和應急處理提供行動指南。在事故處理中，大隊圍繞交通事故出警及時、管理科學、勘查細緻、調處公正的目標，推出事故處理“快細准全嚴幫”六字工作法，即現場處置要“快”、現場勘查要“細”、責任認定要“准”、案卷製作要“全”、處理突出違法行為要“嚴”、日常工作要“幫”，在執法文明公正、快捷高效上求突破。

常為思想“充電”才能不斷提高隊伍素質，交管隊伍教育整頓“大補課”開展以來，國道大隊圍繞教育、排查、整改三個關鍵動作，不分步驟、不分階段，治建並舉、立行立改，隊伍素質得到有效提升。大隊靈活利用集體學習和警察自學兩種形式，認真開展政治教育、法治教育、警示教育、英模教育，並主動豐富學習教育內容，組織民輔警參觀市黨風廉政教育基地等處，瞭解真實案例、分享學習體會，築牢民輔警廉潔執法的底線意識。

用心巧幹：

創新思路為民排憂解難

深夜護送公路上走失的羊群回家、協調相關部門更改校車線路、幫助羣衆撿拾意外散落的貨物、在冰雪天氣第一時間投灑融雪劑……國道大隊將鍛煉隊伍、服務羣衆作為一切工作的出發點和落脚點，不斷提升羣衆幸福感、安全感、滿意度。

2021年9月，國道大隊在海勃灣區千里山鎮新地村座談走訪時瞭解到，村內小學生乘坐校車時，需要從110國道西側橫穿道路至東側，安全隱患突出。“國道上車多、車速快，孩子們早晨上學時天還沒亮，道路行車視線不良。12名孩子和送他們的家長存在極大安全隱患。”武劍說。

大隊多次與市交警支隊秩序科、校車管理部門、村委會等交流溝通，並實地調研走訪，經細緻研究，最終綜合考慮多方因素，確定將新地村校車停靠點由國道邊轉至村委會附近。武劍說：“我們還在部分路段安裝了爆閃燈、振盪標線等，確保道路行車安全。”

為及時瞭解羣衆需求、回應羣衆關切，大隊組織召開了“開門納諫”懇談會，邀請大貨車駕駛人、計程車駕駛人、快遞行業從業者、人大代表等，廣泛聽取和收集羣衆對交通管理工作的意見建議，梳理後全部整改落實；與保險公司建立輕微財損交通事故聯動機制，資訊共用，節省羣衆等待時間；建立疑難案情協商制度，提升責任認定公正性；簡易交通事故當日辦理，强化衝突糾紛化解，讓羣衆少跑路。

“有問題隨時回答、有意見隨時處理、有糾紛隨時調節，工作要主動，才能更好地‘治未病’。”任占英說。

國道大隊先後對鳳凰嶺大坡、摩爾溝路、金沙灣路口、110國道穿村路段、城際快速路等事故黑點進行治理，並實行“15種輕微交通違法行為不處罰”改革舉措，達到少罰重教的效果。去年，國道大隊共排查治理安全隱患15處，辦理市民服務熱線案件20起，為羣衆辦實事28件。

為提升羣衆交通安全意識和“知危險會避險”能力，大隊廣泛開展交通安全進農區、進社區、進企業、進學校、進家庭活動，利用好新媒體平臺擴大宣傳面，緊盯農區老年人、外來務工人員、學生等群體，將交通安全常識濃縮為“慢一點、看一眼、等一會、讓一下”四句口訣，以通俗易懂的管道傳播交通安全知識。