位於山東省西南部的菏澤市，因南有“菏山”，北有“雷澤”而得名，是馳名中外的“中國牡丹之都”。然而長期以來由於區域交通優勢不明顯，制約了當地的經濟發展。12月26日，魯南（日蘭）高鐵曲阜至菏澤至莊寨段開通運營，菏澤正式加入全國高鐵圈，結束了魯西南地區不通高鐵的歷史。

於2019年12月28日開工建設，2021年12月26日投入使用的菏澤東站，屹立於菏澤市經濟開發區境內，距菏澤市區約7.6公里，距定陶區12.7公里，距菏澤機場約20公里，是中國鐵路濟南局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是日蘭高速鐵路、京港高速鐵路的交匯車站。

作為現時魯西南地區最大的客運站，菏澤東站的總建築面積達到了213289平米，站場為6站臺15線，站房規模達60000平米。整個車站採用高架候車室候車進站、都市通廊出站的“上進下出”流線模式，地下一層，地上二層，每層局部設有夾層。附屬施工精雕細琢，綠化精心佈置，錯落有致。

牡丹是菏澤一張亮麗的名片，據介紹，菏澤東站的站房以“四澤十水流、盛世牡丹開、迎八方來客”為設計立意，將牡丹文化完美融入車站設計，營造出“牡丹之都、生命之澤”的主題，體現了菏澤的地域文化特色和“好客山東，擁抱未來歡迎八方來客”的情懷。

寬敞明亮的站房內，形色各异、材質各樣的牡丹元素和站房設施完美融合，讓來到菏澤的外地旅客隨時隨地感受到牡丹之都的魅力。特別是二樓候車室總服務台的銅質地雕景觀，由精美的牡丹花型組合而成，凸顯了“菏澤牡丹甲天下，天下牡丹出菏澤”的理念。

中國高鐵之所以能够走出國門，主要得益於强大的實力。如今中國高鐵已不僅僅是一種交通工具，而是代表著整個中國的科技水准和時代價值。許多科技含量很高的新技術，不僅提高了高鐵車站的運輸組織效率，也讓旅客的出行更順暢，體驗更美好。

據菏澤東站工作人員介紹，菏澤東站共設有4臺安檢儀、12個進站通道，48臺扶梯、26臺無障礙直梯，極大滿足了大客流量的需求，為旅客們進出車站帶來便利。此外，安檢區還設有液體檢測儀、防爆檢測儀，以及人臉識別和傳統人工檢票驗票管道，旅客們可以根據自身需求來進行選擇。

很多旅客安檢時，都曾有過打開包裝試喝一口液體的經歷，既耗時耗力，也不太衛生。現在這樣的尷尬在菏澤東站不會再發生了。有了液體檢測儀和防爆檢測儀後，旅客不用打開包裝就可檢測出是否屬於易燃易爆危險品，判斷識別率和效率都得到了大幅提高。

據悉，菏澤東站現時日發送旅客可達4萬人次。它的開通將實現與京滬、雄商高鐵、鄭徐客專、青鹽鐵路等互聯互通，形成北接京津冀、南通長三角，西連中原、東達沿海的高鐵網絡，極大地改善魯西南地區的出行條件，成為高鐵之間一道亮麗的風景線。