2020年12月30日，經過2天的緊張施工，由中鐵四局四公司承建的G5011蕪合高速公路蕪湖至林頭段上跨淮南鐵路交流道左幅鐵路跨4片箱梁全部拆除完成，為蕪合高速上跨淮南鐵路立交改擴建工程早日完工奠定了堅實的基礎。

“蕪合高速上跨淮南鐵路立交改擴建工程位於蕪湖北互通內，與淮南鐵路交叉，既有G5011蕪合高速與淮南鐵路立體交叉工程為沈家巷鐵路交流道，跨徑橋樑邊緣到淮南鐵路中心線最小距離僅為5.1米。”專案經理張赫介紹，現有橋孔及縱面不能滿足專業化要求，需拆除老橋，新建橋樑，將原有雙向4車道拓寬改造為雙向8車道。

上跨淮南鐵路交流道分左右幅施工，本次施工主要拆除左幅鐵路跨4片31米小箱梁，梁重為103.5～113.7t，箱梁底板與接觸網承力索最小距離為0.5米，距離軌頂距離為7.1米。既有橋樑為老橋、危橋，對既有鐵路營業線設備及行車安全影響較大。

本次封鎖施工時間緊、任務，項目部精心組織、超前謀劃，多次邀請業內外專家分析研討，將原鋼便梁施工方案優化為鋼抱箍施工方案，於12月30日順利完成4片箱梁的拆除及架橋機回退過孔工作，將施工工期由5個月縮短為1.5個月。

該線路是區域內國省幹線骨架網絡的重要組成部分，此次改擴建完成後對緩解交通壓力，帶動周邊產業區發展，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

（中國日報安徽記者站）