逍遙津摩天輪已掛好12個吊艙。

據合肥線上消息，合肥逍遙津公園摩天輪即將回來，正在懸掛吊艙！1月5日，記者在建設現場看到，12個豪華球形吊艙已掛上了摩天輪的外圈，每個艙內可乘坐6人。按照建設進度，36個吊艙很快就會安裝完畢，本月中旬將迎中國特種設備檢測研究院的檢測，預計月底前將可對外開放。

現場摩天輪開始懸掛吊艙

2022年1月1日是新年的第一天，也是合肥逍遙津摩天輪啟動懸掛吊艙的第一天。逍遙津摩天輪共有36個直徑3米的豪華球形吊艙，每個艙內可以坐6人，高度也由原來的40米陞級為90米。

歷經10個月，從6個立柱的拼接矗立到中心軸的放置，再到外輪圓完美合圓，現時摩天輪的搭建工程已到了最後一步——吊艙懸掛。這意味著不久後摩天輪即可迎檢運營。

工作人員對掛好的吊艙進行加固處理。

摩天輪懸掛吊艙難度幾何？記者來到現場一探究竟，發現竟出乎意料的“簡單”。摩天輪的吊艙是由兩個支臂連接懸掛在摩天輪外輪圓上，安裝步驟比較少，工人直接懸掛，然後用高强度的螺絲擰緊即可。

細看懸掛每一個吊艙的過程似乎沒有值得驚歎之處，但工人們表情都嚴肅認真，一絲不苟。原來，將36個吊艙一個一個懸掛起來的順序另有玄機，並不簡單。

“大家可能認為吊艙是按照第1個到第36個這樣的順序逐一懸掛，但事實上，為了確保摩天輪吊艙安裝過程中的安全，我們施工時是需要考慮到摩天輪整個結構的受力狀況的。”健之旅逍遙津項目副總楊柯解釋，安裝時，吊艙是用對稱形式的順序安裝，“比如在圓的下方安裝1個吊艙，下次安裝的時候就需要在這個吊艙的對角線處安裝另1個吊艙，通過這種對稱的管道，確保力的平衡結構穩定，保證安全。”

工作人員正在對吊艙進行焊接。

揭秘6個特殊吊艙還能360°“自轉”

在全新的逍遙津摩天輪36個艙體中，還藏著6個“彩蛋”——6個360°橫向旋轉吊艙，這可以說是逍遙津摩天輪的一大亮點。

什麼是360°橫向旋轉吊艙？簡單來說，就是這6個吊艙不僅會跟著整個摩天輪一起“公轉”，還會同時360°“自轉”。在正式運營時，前來遊玩的市民就可親身體驗360°橫向旋轉吊艙帶來的新鮮體驗，市民可以坐在吊艙內不挪動，從各個角度俯瞰繁華的徒步区和周邊市區的美麗景致。

記者瞭解到，“自轉”吊艙其實源於一個突發奇想。“其實就是大家在討論如何建設摩天輪時，發現之前好像沒有這樣的摩天輪。於是我們就開始跟設計師那邊溝通，研發出了這樣一個新功能。”楊柯透露。

據瞭解，橫向艙體和其他艙體在外觀上不會有大的差別，在安裝時會每間隔5個普通艙體安排一個“自轉”艙體。由於“自轉”艙體間隔安裝的特殊性，所以將會放在最後進行安裝。

工作人員在主體鋼架上施工。

安全本月中旬摩天輪將迎安全“大考”

摩天輪的建設費時費力，安全保障是重中之重。

記者瞭解到，首先在它建造之前，施工方需要將圖紙拿去進行鑒定，這個鑒定主要包括摩天輪力的計算、設計和選材等。在設計階段經過論證確保安全之後，施工方才能進行下一步的安裝。

在建成對外開放接待遊客前，摩天輪會迎接屬於它自己的“期終考試”。本月中旬，它將會接受中國特種設備檢測研究院的安全檢測，檢測合格後還需在市場監督管理部門進行使用登記，領取到登記證件後才可運營。

除此之外，在逍遙津摩天輪的36個吊艙裏都設有獨立監控和雙向對講設備。如果遊客在途中遇到一些特殊情况，可進行呼叫或救援，工作人員會第一時間發現和回應，並針對遊客遇到的問題及時採取措施。（合肥報業全媒體見習記者莊文倩邵曉傑/文王浩/攝）

來源：安徽網