“打空手”趕飛機!寬窄巷子都市候機室試運營!

四川 67℃ 0
摘要:今天,備受關注的“寬窄巷子都市候機室”正式開啟試運營,將機場的航空服務及功能首次延伸到景區。這意味著,外地旅客可以“打空手”在成都市中心暢快旅遊,不用再“著急忙慌”趕飛機,也不用再被大包小包的行李“拖累”而耍不盡興。據悉,這是繼成都東站都市候機室之後,成都的第二個都市候機室。成都首個“空鐵聯運”都市候機室項目選址成都東站,並於2020年8月19日投運。

今天(1月3日),備受關注的“寬窄巷子都市候機室”正式開啟試運營,將機場的航空服務及功能首次延伸到景區。

紅星新聞記者採訪瞭解到,該候機室不僅可以提供班機值機、行李托運、安檢預檢、機場巴士等一站式服務,旅客還能在這裡喝咖啡、吃飯、購買文創產品等。

這意味著,外地旅客可以“打空手”在成都市中心暢快旅遊,不用再“著急忙慌”趕飛機,也不用再被大包小包的行李“拖累”而耍不盡興。

據悉,這是繼成都東站都市候機室之後,成都的第二個都市候機室。

選址寬窄巷子

兩大千萬級“頂級流量”的相遇

成都的第一個都市候機室與高鐵“牽手”,第二個則是與景區“相遇”。

據悉,新候機室位於成都市青羊區下同仁路19號,距離寬窄巷子景區僅300米,交通地理位置優越,使用面積近2200平方米,是按照航空服務標準化要求建設的航空服務體,在雙流國際機場設立的城市候機室中,規模最大,服務功能最為齊全。

成都首個“空鐵聯運”都市候機室項目選址成都東站,並於2020年8月19日投運。毫無疑問,這是高鐵與航空的“強強聯合”。那麼,為何此次選址寬窄巷子?

寬窄巷子位於成都覈心區域,自2008年6月開街以來,已發展為成都對外旅遊的一張“城市名片”,擁有千萬級的“頂級流量”。據公開報導資料顯示,寬窄巷子年接待遊客量超過2000萬人次。

同時,據成都雙流國際機場最新資料顯示:2021年,雙流機場完成旅客輸送量4011.7萬人次,位居全國第二。雙流機場全年共起降班機30.09萬架次,貨郵輸送量62.8萬噸,順利實現第34個安全年。

當兩大“千萬級人次”的“頂流”相遇,候機室“牽手”寬窄巷子的原因不言而喻。

提供哪些服務?

不僅能值機、安檢、托運……還能休閒購物

對於成都市民而言,都市候機室將航空服務延伸到遠離機場的市中心“家門口”;對於外地旅客來說,都市候機室讓旅途更加高效便利,在成都耍得更為舒心。

寬窄巷子都市候機室可以提供班機值機、行李托運、安檢預檢、機場巴士、代售機票及相關航空業務諮詢等“一站式”通辦服務。據介紹,都市候機室內安裝了專業值機設備和安檢機,旅客可以托運好大包小包的行李,提前完成值機,然後“打空手”逛成都。

此外,這裡還能為旅客提供了舒適的休閒文化空間,包括咖啡茶飲、商務簡餐,創新文創產品售賣及豐富的文化體驗活動。

“都市候機室一般選址在都市交通樞紐地區或者CBD,能够增强對旅客的吸引力。”民航專家表示,一方面,旅客不用去機場辦理托運和值機,可以緩解大型機場候機室的排隊擁擠情况;另一方面,旅客可以縮短提前到機場的等待時間,提高旅行體驗感。

半年連開兩個都市候機室

雙流助力成都打造國際樞紐都市

當前,成都正著力打造內陸開放高地、建設國際門戶樞紐都市。作為中國第四大航空樞紐,成都雙流提出打造國際知名、中國一流的航空經濟之都。

僅用半年時間,連續開設兩座都市候機室,將航空服務延伸到高鐵和景區,正是雙流提升航空保障能級,打造精品航空樞紐,提升中國航空經濟之都城市品牌,助力成都國際門戶樞紐都市的縮影。

雙流區相關負責人表示,雙流聚焦打造國際門戶樞紐都市,推動“兩場一體”下機場功能向客貨並舉轉型,形成雙航空樞紐“1+1>2”的疊加效應。建强貨運樞紐功能,引進培育全貨機航線、貨運功能平臺、貨運基地航空公司,支持打造順豐西部航空貨運樞紐、遞四方國際中轉樞紐,利用綜保鐵路專線打造“航空+鐵路+公路”多式聯運體系,打造面向泛歐泛亞、覆蓋“一帶一路”的航空貨運中心。

此外,根據《主動融入“兩場一體”格局打造精品商務航線樞紐三年工作方案》,雙流區與雙流機場率先在全國創新“屬地+機場+OTA頭部企業”聯動合作模式。通過創新實施“鼓勵投放寬體機——快線旅客免退票費改簽——快線中轉旅客配套服務——機場專線推動消費——打響品牌形成思維”五大舉措,率先打造精品商務快線,助力建設“兩場一體”國家級國際航空樞紐及成渝地區世界級機場群。

成都商報-紅星新聞記者雷浩然

圖據雙流區融媒體中心

來源:成都商報

評論留言

  • 熱心網友
    暫時沒有留言

我要留言

◎歡迎參與討論,請在這裡發表您的看法、交流您的觀點。【所有評論需要人工稽核後才能顯示,請勿發佈垃圾資訊】