在今天，我們一出門就有著著便捷的交通，多種多樣的交通工具，但是對於一些偏遠地區來說，交通的不便捷依舊是阻礙人們發展，生活中遇到的較大的難題，高速和捷運的修建並不是一個很好的選擇，主要是由於運輸能力有限，耗時較長，為此，鐵路成為了不二選擇，不僅可以長時間通行，而且對於惡劣的氣候條件也有很强的適應性，今天我們要介紹的就是四川將會與西藏合建一條新的鐵路，讓我們一起來看一下吧。

鐵路的名字也很簡單，叫做川藏鐵路，鐵路起源於四川成都，終點站設在了西藏自治區的拉薩，全長1838千米，設計的時速為每小時160至200千米，這條鐵路是國內第二條進藏的鐵路，在修建完成之後，將會使人們進藏出藏更加的便捷，對於很多嚮往西藏的遊客，無疑是一大福音，據瞭解，通過這條鐵路，從成都至拉薩的時間，將會縮短在10個小時之內。

相信大家對於沿線的網站也是很期待的，川藏鐵路由成昆鐵路彭山站引出，經過四川眉山東坡區，經過蒲江，雅安，康定，理塘，白玉縣，江達縣，昌都，八宿縣，林芝，山南，最終到達拉薩，熟悉四川以及西藏的可以看出，這條線路將會是一條絕美的旅遊路線，沿線地區的景點也將會囙此迎來新的發展。

雖然沿線的風景很美，但是這條鐵路修建的難度也是成正比的，所以分成了三段來進行修建，分別是“拉林段”，“成雅段”以及“雅琳段”，其中成雅段在2018年已經正式投入運營，剩下的兩個路段正在緊張的建設當中，但是由於地形比較複雜，所以工程比較緩慢，但是沒有什麼難關是我們過不去的。

成都經濟的發展我們有目共睹，在未來這條鐵路全線貫通之後，有希望能夠帶動西藏地區經濟的發展，西藏地區資源運輸也更加的便捷，通過這條鐵路，有影響較大的就是西藏境內的旅遊業了，這是一個無數人嚮往的都市，因為我們感受到了一種呼喚，也有很多的遊客乘坐飛機前往西藏，但如果可以的話，還是選擇火車吧，可以讓我們慢慢接受高海拔的空氣稀薄，高原反應相對要緩和一點。

大家有聽過正在修建的這條鐵路嗎？你認為是否能够帶動西藏地區經濟增長，歡迎在評論區留言，我們一起來討論交流。