近日，新建敦化至白河鐵路客運專線（簡稱敦白高鐵）正式通車運營，長白山開啟高鐵時代。

敦白高鐵始於敦化縣，途經敦化南、永慶，最終抵達距離長白山僅35公里的白河鎮。新建的長白山站坐落在首批國家級自然保護區、國家5A級旅遊景區長白山腹地。

高鐵列車穿行在沈佳高鐵白敦段沿途的長白山風景區林海中新華社圖

隨著敦白高鐵的開通，意味著前往長白山的交通便捷了，而全國各地如何搭高鐵前往長白山也引起關注。與此同時，由於該線路貫穿了一望無垠的長白林海，經過川流不息的松花江源頭水系，穿梭於重巒疊嶂的長白山脈之間，最終停靠在長白山脚下，囙此被譽為“森林高鐵”。

敦白高鐵為减少沿線土地的風格，為盡可能保存原始的一林一木，一段與高速公路並行共道的15公里線路格外顯眼，廣褒的森林裏一條悠長的弧線，行駛的列車與周遭的自然環境融為了一體。

列車沿途的景色正成為旅遊業的一抹風景線。事實上，近年來國內文旅業也有意打造以沿途風景為亮點的“列車+景點”的文旅文宣，比如前往香山的北京西郊電車，早就建設完成如今受“熱捧”的六天五夜“中國-俄羅斯”跨國火車。

無論如何，乘坐穿梭於自然風光裏的列車、火車對遊客來說已不再只是一種交通工具，它已成為旅遊的一部分。這些“馳騁在風景裏”的列車讓奔赴目的地的路途不再枯燥，甚至成為旅程的一抹色彩。值此長白山高鐵開通運營之際，一起來看看國內這些最美線路。

開往春天的列車

北京S2線被譽為“開往春天的列車”

每到春天，北京市郊開滿花海。北京市郊鐵路S2線就成為社交平臺上的熱門話題。

S2線全長108.3公里，其被稱為“開往春天的列車”指的是八達嶺長城段。為了讓遊客能够準確找到該地，它還有一個好記的地名——居庸關花海。當春風吹醒萬物，沿途開滿成片粉嫩的花朵，列車在長城腳下呼嘯而過，山峰、花海、長城，宛如掉進夢幻的動漫世界。

最長的列車，最包羅萬象的風景

K3國際列車貫穿歐亞大陸，囊括中國、蒙古國、俄羅斯三個國家

K3國際列車於1959年正式運營，是中國鐵路史上最長的旅客列車，全程長7692公里，由北京往返於莫斯科，貫穿歐亞大陸，囊括中國、蒙古國、俄羅斯三個國家，六天五夜的旅途，全程時間131小時31分。

K3國際列車逐漸為人所熟知還得益於近年來播出的電影《囧媽》。這部影片用了很長的篇幅呈現了這趟國際列車途經的風景，沙漠、草原、牛羊群、蒙古包、貝加爾湖……

行駛在青藏高原上

這條火車線路可觀賞到青海湖、可哥西裡、昆侖山脈、唐古喇山等眾多美景。

對於大自然的壯美可以有很多的形容詞，但如果遇上了青藏高原的景色，或許很多人都會詞窮。

青藏高原的主要風光在格爾木至拉薩的這段路上，途經可哥西裡無人區，唐古喇山等高原自然風光地區。

去往拉薩的始發網站有從上海、成都、重慶、北京和廣州。上海始發的Z164/Z165次列車駛過青藏高原時在白天，成都與重慶的列車幾乎以晚上為主。北京、廣州相對白天時間還可以，西安、西寧始發的列車的白天時間只有幾個小時。

這條火車線路可觀賞到青海湖、可哥西裡、昆侖山脈、唐古喇山等眾多美景。