12月29日，我省重點開發建設的太倉港迎來新的歷史時刻。上午11:20許，隨著省委副書記、代省長許昆林宣佈“起運”“開通”，一個掛有“太倉港2021年第7022129標箱”橫幅的集裝箱被緩緩吊起，穩穩地裝上“江遠幸福號”集裝箱船。同時，太倉港疏港鐵路專用線首列列車從浮橋裝卸工作場出發，發往河南鄭州圃田站。

至此，太倉港集裝箱年輸送量突破700萬標箱，並結束了無鐵路接入的歷史，“通道+樞紐+網絡”現代流通體系初步形成，將更有效地支撐長江經濟帶腹地及長三角各港口。

近年來，太倉港深度融入長三角一體化發展戰略，積極對接上海國際航運中心，不斷深化港產城聯動融合，2021年集裝箱輸送量同比增長34%，集裝箱輸送量連續12年長江第一、連續4年全省第一，躍居全國第八位。太倉港疏港鐵路專用線是國家發改委明確的長江幹線12個重點鐵水聯運設施聯通項目之一，總投資18.87億元，正線全長13.2公里。開通後，將以集裝箱及適箱貨物運輸為主，進一步完善太倉港鐵水公聯運、集疏運體系，為建設具有國際競爭力的現代化港口提供堅實保障。

副省長儲永宏，省政府秘書長陳建剛參加活動。起運和開通儀式通過南京主會場、太倉港集裝箱碼頭前沿分會場和太倉港疏港鐵路專用線工作點視頻連線管道舉行。