文/大蘇

標題：從湖北拉貨到廣東，司機一分運費也沒拿到，貨主：我已經付錢了

眾所周知，跑長途貨車是件挺辛苦的事情，為的就是能多賺一點錢，但是貨運裏的貓膩挺多的，可能司機接到的都是好幾手的單了。

要是哪個中間環節出現了問題，很有可能白白跑了一趟，不僅運費沒有收到，還要自己倒貼油費和過路費，此時想要維權也是挺難的。

在湖北就有比特司機碰到了這事，接到了一個好幾手的單子，貨主和物流公司都付錢了，他卻一分運費都沒收到，我們一起來看看。

事情是這樣的，家住湖北襄陽的方師傅，他是一比特跑長途貨運的司機，上月底通過貨滿滿接到了個單子，從湖北襄陽拉一車保溫板到廣東東莞。

平臺上寫著運費是9500元，他也是按規定時間送到了，結果一分錢運費都沒拿到，只能無奈從廣東回到湖北了，貨主和物流公司都說付清運費了。

這事的起因就在於該單轉手了好幾次，貨主下單給了物流公司，物流公司再下單給司機，一比特冒充司機的就接單了，再通過貨滿滿下單給方師傅。

物業公司給出的運費是7200元，正常運費都是在9000元以上，很明顯是沒有人會接單，那位中間人就是接了低價的單，以高價放出讓方師傅接的。

意圖也是挺明顯的，剛開始就沒準備付運費，等到方師傅送過去卸貨後，中間人就直接失聯了，找平臺投訴也沒用，無奈他只能接了個單回湖北。

後面幾經周折聯系上貨主和物流公司，貨主得知消息也感覺不可思議，自己早就把運費給了物流公司，而物流公司回復是一比特中間人接單的。

想到平臺有條運費必追的條款，只要非司機原因出現的運費糾紛，平臺接到投訴90天內追到底，方師傅還以為可以找平臺索賠，結果也是讓他失望。

平臺沒有追到底的意思，把那位中間人的帳號封禁，表示沒有墊付運費的條款，建議他去走司法途徑維權，這也讓方師傅挺不能理解。

現時方師傅已經向派出所報案，也向相關部門投訴了平臺。

從貨車司機所說的情况來看，就是一個中間人兩頭騙，把運費收了就跑路，此類情况也不是第一次發生了，基本全國各地都有類似的。

一比特所謂的中間人接了物流公司的低價單，再轉手掛出高價騙司機接單，等到地方把貨給卸了，中間人就拿著卸貨憑據找物業公司收錢。

要我說，物流公司是要承擔責任的，而不是已經付運費就能推卸責任，畢竟是物流公司放出的單子賺差價，性質就和房產仲介差不多。

在沒有核實清楚房源時，直接就把錢給了所謂的房東，那位房東是假冒的，肯定是要承擔責任的，而不是讓司機自己去報警走司法途徑維權。

想要徹底解決此類情况，其實辦法也是很簡單，強制要求貨主提前支付運費，就跟網購一樣的，到時就比較不容易出現運費糾紛了。

大家對此怎麼看？