中國高鐵已經成為世界的一張知名名片，全世界其他所有國家高鐵總里程加一起都沒有中國多，這也展現了中國基建的速度，那中國這麼大，每個省市的里程又不一樣，那你知道哪個中國高鐵各省市排名情况嗎？你看了肯定會感到一絲絲意外的。

第一名是廣東省，總里程2458公里，今年共新增302公里，一舉超越曾經的第一名安徽省，廣東作為中國經濟最發達的省份擁有這麼多高鐵是在意料之中的事，但是安徽經濟在中國並不拔尖，奈何高鐵里程居然會有如此之多，有2399公里，儘管被廣東超越，但是之前是實至名歸的第一名。

第三名是江蘇，共2216公里，江蘇是中國僅次於廣東的第二大經濟大省，擁有這麼多高鐵數量也不奇怪，而且江蘇境內全部都市都是全國百强，所以這是一座非常均衡的省份。

排名第四的就是中國經濟排名第三的山東省，共2203公里，山東作為北方省份，但是經濟卻很發達，而排名第五就是遼寧省，共2195公里，其實仔細的人可以發現，今年之前遼寧的排名是第三，只是新增量相對少了，被江蘇和山東兩大經濟大省超越，放眼現在的東北，經濟是比較蕭條的，但是遼寧卻有如此多高鐵還是讓人有點意外的。

上面則是排名前五的省份，而排名第6-10名的分別是湖南、江西、福建、河南、廣西，這些省份從北到南都有，而其中福建和河南今年是沒有新增高鐵里程的。

11-15名的省份是浙江、四川、湖北、河北、貴州，浙江是經濟大省，里程數相對比較少，但是增量很多，有224公里，而四川作為中國處在西部地區但經濟還不錯的省份，這個里程排名就有點少了，西部地區確實有待進一步改善，但是處在中部的湖北卻和安徽相差這麼多，真是不應該，要知道武漢可是九省通衢，貴州能有如此排名已經非常不錯了，和四川相差不是太大。

後面的省市除了黑龍江增量多以外，其他省市也沒有太多亮點，只是同為東北的吉林還不到1000公里，總覺得有點和兄弟省份有一定差別，而西藏則是0，上海倒數第二，不過作為一個都市，還是不錯了。

今年底，中國鐵路里程約15萬公里，其中高鐵約4萬公里，而今年沒有新開通高鐵里程的省市基本都是中西部地區，2019年為鐵路及高鐵開通新線最高峰，而中國如今對高鐵規劃建設已經很嚴格，從2020年開始新開通里程持續下降，未來想要獲得高鐵會更加難。

如今，全國已有700多座高鐵客站，2021年進入高鐵時代的都市有四川自貢、瀘州，湖南湘西州，黑龍江雞西、七台河、雙鴨山，廣東河源、惠州，山東菏澤、濟寧，吉林長白山等地，未來中國還會有更多都市加入這個行列。

你所在的省市高鐵多嗎？對此，你還有什麼想說的嗎？歡迎評論。關注風吹清羽，我們一起看更大更美的世界。