央廣網海口12月19日消息（記者鐘寧）記者從海南港航控股有限公司獲悉，截至2021年底，新海港客運樞紐工程項目累計完成投資約6.8億元，預計2022年底竣工投產。

新海港客運樞紐效果圖央廣網發海南港航控股有限公司供圖

新海港客運樞紐工程是瓊州海峽港航一體化的重點推進項目，是未來海南自由貿易港封關運作的重要配套設施。該項目總投資14.5億元，客運樞紐與後方GTC為一體設計，按照一級客運站設計，總用地面積約36.6萬平方米，總建築面積約8.3萬平方米，年設計通過能力為旅客2200萬人次，車輛320萬輛次。建成後將成為全國規模最大、世界領先的客滾專用港口。

新海港碼頭央廣網發海南港航控股有限公司供圖

客運樞紐站工程以客貨滾裝運輸集散為主、具備自貿港口岸查驗監管功能，通過連通新海港綜合交通樞紐（GTC）實現陸島運輸與城市軌道交通、長途客運、公車巴士、出租、社會車輛等多種運輸管道對接和“零換乘”，並考慮對接高鐵客運功能，同時還與後方免稅城對接，形成“港產城”聯動發展促進地方經濟發展。

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圍繞打造“數位海峽”的發展目標，客運樞紐站工程將在票務系統基礎上新增智慧調度、智慧配載、口岸通關協同和免稅C端服務等智慧化新功能，實現“業務流程標準化、運營管控協同化、生產工作智能化、票務服務平台化、口岸通關一體化”，通過效率達到車輛1.65萬輛/天（高峰值）、50秒/輛（貨車通關）；人員9.6萬人/天（高峰值）、12秒/人（旅客通關），新通過體系將充分滿足瓊州海峽兩岸客貨運輸和“快速、高效、便利”的“一線放開、二線管住”口岸通關需求。

新海港碼頭央廣網發海南港航控股有限公司供圖

現時，瓊州海峽航運資源已基本實現一體化，新的一體化合資平臺公司將於2022年正式運營，届時將逐步實現瓊州海峽港航資源的統一規劃、統一建設、統一運營、統一管理，全面提升瓊州海峽客滾運輸服務水平、運營效率和經營效益。