每經記者：董天意每經編輯：孫磊

熱點一：牛創新能源發佈品牌名，首款車明年9月交付

12月15日，牛創新能源科技有限公司發佈英文品牌“NIUTRON”，中文品牌“自遊家”，並宣佈首款產品自遊家NV將於2022年上半年上市並接受預訂，同年9月啟動交付。據自遊家汽車創始人李一男透露，自遊家NV的智慧座艙由品牌方自己開發，自動駕駛部分採用由品牌方自己定義、合作夥伴提供技術支援的管道，首款車不搭載雷射雷達。此外，自遊家汽車宣稱已完成A輪融資總額5億美元，投資方包括IDG資本、COATUE等機构。

圖片來源：企業供圖

據悉，自遊家汽車公司造車項目立項於2018年11月，現時擁有覈心研發人員接近1000人，品牌總部位於北京，上海設立研發中心，並在常州擁有一座占地面積77萬平方米的現代化智慧製造基地，整體設計產能為18萬輛/年，現時工廠正在進行量產前的改造和標定，將於2022年3月投入使用。

點評：正所謂無論把多少輛馬車連續相加，都不能造出一輛火車出來。從“兩輪”向“四輪”進軍的李一男，其將面臨的困難並不會少於其他對手。相反，面對新能源汽車的“紅海”競爭，李一男和自遊家汽車能否具備“後發制人”的實力，還有待時間驗證。

熱點二：廈門發佈T3出行經營風險提醒

12月16日，據廈門日報報導，廈門市運輸事業發展中心發佈《關於T3出行網約車平臺經營風險情况的公告》顯示，近期，廈門市運輸事業發展中心依法向廈門領行新智享科技有限公司（即T3出行平臺）發放《網絡預約出租汽車經營許可證》，有效期為6個月。公告中表示，鑒於T3出行平臺存在到期後不予延續許可甚至被吊銷許可的可能性，提醒相關企業、駕駛員審慎評估風險，提高防範意識。

圖片來源：每經記者朱萬平攝（資料圖）

點評：這並非T3出行首次被官方“點名”。今年8月末，杭州就曾點名責備T3出行，直指其司機准入稽核、安全教育培訓存在問題。而接連受到各地交通首長部門關注的T3出行理應意識到，比大闊步式“開城”更重要的，是守住經營“紅線”不破防。

熱點三：哈囉出行推自駕租車業務

日前，哈囉出行宣佈推出自駕租車業務。據介紹，平臺可提供接送車到家服務，芝麻信用分550分以上的用戶還可免押金。據悉，用戶打開哈囉出行APP，點擊“哈囉租車”，選擇租車時間和地點，選擇中意的車型及租車公司，填寫駕駛員資訊，就可以實現租車。而租車時需要用戶準備三種證件：身份證、駕駛證（駕齡需6個月以上）、信用卡（用於支付押金、免押用戶可不提供）。

圖片來源：每日經濟新聞資料圖

點評：作為共亯單車行業中為數不多“存活”至今的平臺，哈囉出行或仍面臨盈利方面的難題。哈囉出行招股書顯示，直到2020年，“共亯兩輪”仍佔據其9成的營收，這使得哈囉出行不得不儘快擴充業務版圖，向更有可能實現盈利的板塊進軍。在此背景下，哈囉出行選擇入行門檻較低，且行業集中度不高的汽車租賃行業不失為一步好棋，但能否擺脫“重資產”模式的束縛仍是個問號。

熱點四：曹操出行“換帥”龔昕上任

12月15日，曹操出行運營主體杭州優行科技有限公司發生工商變更，法定代表人由劉金良變更為龔昕，龔昕同時擔任總經理，董凱楠不再擔任總經理職務。這也意味著曹操出行告別劉金良時代。

公開資料顯示，劉金良於1995年加入浙江吉利控股集團有限公司。“賣過機車，然後賣汽車，是吉利前五個老人了。”劉金良在接受採訪時曾如此介紹自己。此前，劉金良還曾在吉利負責銷售工作及新能源汽車板塊。2015年，劉金良牽頭創立曹操出行。從此，劉金良在吉利科技集團總裁的身份基礎上多了職位曹操出行董事長和法人代表。期間，劉金良帶領曹操出行從專車擴張到順風車、企業用車等。

圖片來源：每經記者張海妮攝（資料圖）

點評：曹操出行市場競爭力的下滑或是此次“換帥”的主因。今年以來，曹操出行市場份額已被T3出行超越。作為劉金良的接任者，龔昕曾在滴滴出行負責過代駕、專車及區域網約車業務，龔昕的專業背景能否幫助曹操出行在網約車市場迎頭趕上其他對手，還有待觀察。

熱點五：中消協稱網約車類APP存在問題較多

中國消費者協會近日組織開展了APP帳號註銷及自動化推薦退訂測評工作，並於12月14日公佈了《50款APP賬號注銷及自動化推薦退訂測評報告》。其中，網絡約車類存在問題的APP數量較多。

測評結果顯示，網絡約車類APP存在的主要問題為：未注明註銷條件，涉及的APP為萬順叫車；註銷條件設定不合理，涉及的APP為滴答出行和楓葉租車。在自動化推薦退訂方面存在的主要問題為：APP未向用戶提供關閉自動化推薦的管道，涉及的APP為曹操出行；APP內關閉自動化推薦的管道過於隱蔽，涉及的APP為滴滴出行。

點評：隨著網約車的普及，各網約車平臺在大力拓展市場、吸收用戶的同時，更應確保自身是否具有保障個人資訊安全的能力，以及自查是否存在非法處理個人資訊等行為，要明確用戶個人數據可用來助力企業提升服務質量，但絕不能成為其非法謀取私利的工具。

每日經濟新聞